週一. 9 月 21st, 2020

五大智慧防護措施 提升桃園交通安全

 桃園市長鄭文燦與來賓出席「智慧交通安全路口防護試辦計畫成果發表會」。

【記者吳惠民桃園報導】桃園市長鄭文燦日前在市議員陳美梅、黃家齊、市府交通局局長劉慶豐、新聞處長詹賀舜、警察局副局長廖美鈴、養工處長劉軍希、桃園區長陳玉明、中華電信公司北區分公司桃園營運處總經理劉年懿、桃園市工業會總幹事鍾禎豐陪同下,前往桃園市綜合會議廳出席「智慧交通安全路口防護試辦計畫成果發表會」。

超高車輛限高告警,透過紅外線即時量測超高車輛,提醒車輛改道。

鄭文燦表示,為提升道路交通安全,市府向交通部爭取經費,與中華電信及協力廠商合作推動智慧交通安全路口防護試辦計畫,目前試辦路口(段)有33處,共完成網狀線佔用警告、非號誌智慧路口安全、機車待轉區警示、超高車輛限高及平均區間速率偵測等五大防護系統,期盼透過智慧ITS的應用,讓用路人提高警覺,提升桃園交通安全水準。

非號誌智慧路口安全,主要是於車輛接近路口約50公尺前,透過雷達偵測系統,提醒另一方向車流留意側向來車。

鄭文燦指出,此次試辦推出的五大防護系統,包括第一,網狀線佔用警告,透過資訊系統提醒用路人勿行駛佔用,避免影響支道車輛進出,改善後違規率下降約6%至7%;第二,非號誌智慧路口安全,主要是於車輛接近路口約50公尺前,透過雷達偵測系統,提醒另一方向車流留意側向來車,改善後平均速率下降約2成;第三,機車待轉區警示,透過微波偵測、投射燈提醒後方用路人留意待轉格內的機車;第四,超高車輛限高告警,透過紅外線即時量測超高車輛,提醒車輛改道,以免誤闖限高路段;第五,平均區間速率偵測,將傳統單點測速照相,改由平均區間測速取締,讓車輛在區間測速路段行車時,都必須遵守速限,讓整體違規之數量改善約下降35%至47%。市長期盼透過科技設備的導入輔助,更能保障用路人的安全,讓智慧交通成為桃園的特色。

機車待轉區警示,透過微波偵測、投射燈提醒後方用路人留意待轉格內的機車。

鄭文燦說,道路路口及車輛超速是容易發生車禍的兩大主因,每年因交通事故而造成的家庭負擔及傷亡,非常沉重,期盼透過科技的輔助能夠改善這兩大交通問題。此次交通局在人本交通的推動及智慧路口五大防護措施的試辦計畫成果良好,也請交通局在易肇事及下坡易超速路段加強宣導、清楚標明交通號誌,未來市府也會持續在各交通路段陸續推廣,保護更多用路人的安全。
鄭文燦強調,隨著桃園人口的增長,各基礎建設、交通建設、自用車輛成長量等,都將提升,而不管是透過科技執法、智慧交通或公民素養的提升,都應將人本交通視為最終目標,期盼未來在市府的政策規劃之下,將交通管理做的越來越好,讓桃園的市民朋友有更安全的交通環境。

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