週一. 10 月 26th, 2020

朋友圈系列之一楊民忠 孩子們口中的楊老師,從「中遠之星」上找到歸屬感……

一灣淺淺的海峽,一片濃濃的深情。
從開航之日起,「中遠之星」便成了連接兩岸親情的重要紐帶,成了台商、陸客來往兩岸的重要渠道,從而形成了獨有的「朋友圈」。


有的一年要乘船近20次,見證兩岸變化,見證自己成長;
有的扶助弱勢群體,致力公益十年如一日;
有的是專注生意的台商,跟隨時代感受兩岸經濟騰飛;
有的是佛教信眾,借「中遠之星」的便利,促進兩岸文化交流;
本期起,「中遠之星」推出朋友圈系列報導,講講那些「中遠之星」的「有緣人」。


他是單車天使的創始人,他是服務咨詢師,是孩子們口中敬愛的楊老師,是「中遠之星」的好朋友——楊民忠。
說起與中遠之星的淵源,楊民忠還記得,那是2015年,單車天使已經做到第四屆,,朋友告訴他可以從台州走,不僅方便做公益活動,還能節省不少費用,所以抱著試試看的心態,他登上了「中遠之星」。


「以往交通費用能用掉一半左右的公益金,選擇中遠之星輪後,確實節省了很多。」楊民忠說,「中遠之星」夕發朝至,廈門到台中、廈門到基隆很方便,也是從那以後「中遠之星」便成了他來往兩岸最常用的交通工具,每年差不多都要坐10次。
下面,讓我們聊聊單車天使吧。


台灣單車天使神州圓夢公益活動是兩岸唯一以騎行為載體的公益騎行活動,自2012年-2019年以來,已經成功舉辦了七屆。
2011年,楊民忠在台灣保育院做志願者,同時經常到大陸做服務咨詢師。楊民忠發現,保育院的孩子很多是失親人員,他們缺乏自信和安全感,騎自行車的過程中,孩子們會比較容易找到自信心和方向感,所以就組織孩子們台灣騎行。


「我跟孩子們說,如果你們乖乖聽話,我會帶你們去海峽對岸騎車, 最終在2012年,我們組織了50個台灣孩子和20個大陸孩子一起騎行。」楊民忠回憶,辦一次這樣的活動真是不容易,各種手續、法規、協調難度很大,幸虧有台辦、各地台商和協會的幫忙,辦完第一屆,他曾經想不再辦了,但看到孩子們通過活動有很大進步,堅定了繼續公益的決心。


在那麼多社會力量當中,「中遠之星」不能不提。
「這麼多年乘坐那麼多次,我能感覺『中遠之星』一直在進步,服務不斷在提升,細節方面更加注意,給了我歸屬感,讓我有回家的感覺。」
比如,一些年紀大的人,乘務人員會幫忙提行李;會貼心的問乘客需不需要暈車藥;船上動線設計不斷改善,讓乘客感覺更友好,更加親情化、更加人性化……

而對「單車天使」來說,感覺就更貼心了。
服務上,每次上下船的時候,都有工作人員指引,和搬運裝備;
裝備太多,「中遠之星」為他們聯繫了大麥嶼的倉庫存放;廈門碼頭沒法放東西,老總親自幫他們聯繫遠洋的倉庫存放;
經費上,「中遠之星」贊助過貧困學生的船票,給過他們船票折扣;
上船後,「中遠之星」給孩子們安排了專門的參觀和解說環節,豐富孩子們的視野。
和孩子們一樣,搭乘「中遠之星」的這幾年,楊民忠深刻感受到自己眼中看到的海峽彼岸,與電視上、別人口中的完全不同,它的環境呢、科技、人文、經濟、地方建設等可謂日新月異,讓同是黃皮膚的他心中充滿感動和驕傲。