週六. 10 月 23rd, 2021

大園濱海自行車道護欄改善 體驗海岸生態之美

桃園市環保局長呂理德(前右二)及海岸管理工程處長林立昌(後右二)等人一同前往大園圳頭里視察濱海自行車道護欄改善工程,市議員徐其萬(前右一)、游吾和(前右三)、圳頭里卓榮騰里長(前左一)等也都到場關心。

【記者徐玉英桃園報導】為了打造許厝港濕地的自行車路網,環保局長呂理德及海岸管理工程處長林立昌等人一同前往大園圳頭里視察濱海自行車道護欄改善工程,市議員徐其萬、游吾和、圳頭里卓榮騰里長等也都到場關心,對市府打造許厝港濕地自行車道的用心規劃,表達支持之意。
呂理德表示,該區段自行車道全長約2公里,貫穿埔心溪及新街溪出海口,護欄改善工程完工後,提供民眾更安全的騎乘或步行空間,未來濱海自行車網串聯工程將持續進行,預計明年發包新建老街溪出海口自行車跨橋工程,全長200公尺可銜接許厝港重要濕地及草漯沙丘地質公園,讓更多遊客以低碳樂活的方式體驗大園海岸生態之美。
呂理德指出,大園區圳頭里海岸線防汛道路的自行車道,因車道護欄當初設計採用鐵金屬材料,長期受到海風、鹽分侵蝕,導致護欄鏽蝕損毀,已有多處破口,有潛在的騎乘風險,尤其是位於埔心溪及新街溪的鋼構跨橋鏽蝕最為嚴重,因此為了維護行車安全,市府先在去年投入1500萬元完成埔心橋及新街橋之橋體除鏽噴漆,結構螺栓更換等修復工程,今年再度投入1000萬元經費,將長達2000公尺的鐵欄杆全部汰換成環保塑木,不僅美觀而且耐用,大幅降低後續維護成本。
呂理德進一步說明,許厝港濕地具有潮間帶、沼澤、沙洲、埤塘及農田等多種複合地形條件,是北台灣重要的野鳥棲地,內政部營建署於104年公告為國家級重要濕地,也是北臺灣最大的海岸型濕地。但桃園市政府自105年接受營建署委託代管後,卻發現無論是鳥種及數量都已大不如前,經由專家學者調查分析,研判老街溪出海口淤沙陸化及遭非法魚塭佔用,是造成濕地環境惡化的兩大主因,為了讓許厝港濕地能起死回生,市府決定投入新臺幣4千萬元預算,展開全國最大的濕地生態復育工程。經由近兩年的努力,歷經收回被非法佔用2、30年的魚塭、土方挖填平衡、控制工程讓海水自然感潮,因此新增約22公頃的濕地面積,生態環境變好了,水鳥也開心的回來了。今年第一季觀測到冬侯鳥數量高達1402隻,較去年同期成長了5倍多,並觀測到第231鳥種-黃頭鶺鴒,連許久不見的保育類黑面琵鷺、唐白鷺也相繼造訪,資深鳥友驚呼已回到15年前的盛況,已然成為彩羽翩翩的水鳥濕地樂園,吸引不少遊客慕名而來,因此為了提供遊客最好的服務品質,未來市府將再積極爭取經費,在不影響濕地生態的前提下,陸續規劃設置遊客中心、濕地公園、景觀步道、許厝港故事館,讓民眾除了賞鳥之外,也能深入認識許厝港特有的自然生態及歷史人文。
海管處長林立昌表示,針對民眾反映遊客及水鳥頻遭野狗追逐驚嚇甚至受傷的情況,市府動保處已將誘捕野狗列為重點工作,並加派人力降低流浪狗的族群數量,並呼籲民眾一定要為愛犬結紮,不要任意棄養,更不要任意餵養流浪狗,一起維護許厝港美好的休憩環境。

園區圳頭里海岸線防汛道路的自行車道,民眾歡喜騎單車運動。
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