週日. 1 月 23rd, 2022

外島港口小 郵輪無法進港碇泊

【記者劉天生基隆報導】「跳島之旅」國內首創卻實不至,據了解,外島澎湖、馬祖、金門等之碼頭太小,從無大型國際郵輪靠港碼頭碇泊的紀錄;以澎湖馬公港為例,碼頭長度190公尺、水深7.5公尺,而「探索夢號」長度268公尺、水深11.5公尺,完全無法進港。
「探索夢號」基隆首航搭載旅客約1200人於7月27日抵達馬公港,出動4艘接駁船接送旅客花了2個多小時才完成926人上岸。大型國際郵輪在外島無法靠港,上岸、登船來回以接駁方式勞師動眾不但耗費大量人力、物力、財力、時間,同時在進行接駁過程中風險增高,因此遭到眾人質疑,「跳島之旅」可能事先並未考量外島船大港口小的問題,開航後才發現外島成本增高,而以天候、海象不佳以及旅客安全為由圖便性轉變航程?或者以「跳島之旅」以廣招徠?或美化宣傳有不實之嫌?外界難以理解。
台灣港務公司基隆分公司統計「探索夢號」搭載旅客,7月2862人次、8月26518人次、9月33245人次,逐月提升,68天共計有6萬2625人次搭乘。推算在首航後的每航次搭載率幾乎九成以上。港務公司依據「基隆港港埠費率標準表」收費項目,依實際使用狀況計收碇泊費(停船費)、曳船費及旅客服務費等。「探索夢號」7萬5千噸,碇泊費每小時4050元、旅客服務費每一出港旅客460元。曳船費使用4千匹馬力拖船每小時2萬2310元等。另外配合行政院紓困措施,補助碇泊費用減收50%。台灣港務公司所轄其它國際商港亦依其費率標準表計費。
看看探索夢號收費票價項目,除客房類型不同收費外,尚有包含港務費,3天2夜(週三出發)每人1600元、3天2夜(週五齣發)1800元/人、4天3夜2100元/人、5天4夜2600元/人;郵輪服務費,套房及以上客房3天2夜1160元/人、4天3夜1740元/人、5天4夜2320元/人;露台客房及以下客房3天2夜900元/人、4天3夜1350元/人、5天4夜1800元/人。首次搭船的旅客始知,海上旅遊收費琳瑯滿目,有港務費、郵輪服務費「羊毛出在羊身上」。郵輪停泊碼頭才有計算碇泊費,平均一天不到10小時,其餘時間出海航行不計,我國紓困補助擴大到國際郵輪「碇泊費」減收50%,卻沒有反應在國人的港務費用優惠上。
台灣地區雖四面環海,但政府70多年來非以「海島國家」建設交通系統,本島以陸路軌道、公路為主,外島以空運為主、海運為輔,本島海上公共交通運輸系統微乎其微,造成很多本島居民一輩子沒有搭過船的「老土」;海上藍色公路僅有在天災花東對外交通聯絡中斷才有參與「備援」的角色。因此,吃喝育樂食宿俱全的國際郵輪在台灣旅遊市場商機龐大無限。

 

 

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