周日. 1 月 23rd, 2022

陈美雅质疑二阶车厢经费

 高雄市议员陈美雅昨天于议会交通部门业务质询中,再度为市民权益把关,针对二阶轻轨争议路段、三十亿二阶车厢经费争取等提出询问及建言。

先挪用买地费用支应 导致部分路段只能租用 是否会造成市府财政负担加重?

【记者于钦智高雄报导】高雄市议员陈美雅昨天于议会交通部门业务质询中,再度为市民权益把关,针对二阶轻轨争议路段、三十亿二阶车厢经费争取、建造旗津第二条过港隧道、凹仔底公有停车场、防疫大破口、旗津海域开放海上休闲运动、观光景点公厕全面管理维护等议题提出质询,期许相关部门重视、改善。
高雄市议会昨天(廿一日)继续进行交通部门业质询议程;陈美雅议员首先针对二阶轻轨争议路段表示,大家支持大众运输,但在地居民的担心疑虑政府如何解决?争议路段如何保证不会出现交通毒瘤的黑暗期,不会有交通壅塞及影响救灾安全等问题?另马卡道路的铁路地下化虽缝合路面,但旁边的美术馆路却又舖设轨道,形成与民争道情况,必须克服解决,建议争议路段轻轨路线调整、采轻轨捷运化,才不会不影响原有路面的交通冲击。
陈美雅议员又质问二阶车厢经费问题指出,二阶车厢三十亿元经费并不含在原有轻轨总经费中,但车厢已经进来,且先挪用买地费用支应,导致部分路段只能用租用,是否会造成市府财政负担加重?之前,中央曾强调会支持高雄建设,目前中央与高雄市已完全执政,是否可考量向中央争取经费?一0五年,陈菊执政时期,因轻规应规划不当及厂商跳票,造成工程延宕被监察院审计部纠正,市府不能再把责任推给韩前市长、当地居民。
陈美雅议员又针对捷运黄线、冈山路竹线、小港林园线的进度提出质询,要求市府应该对无争议的大众运输系统赶快兴建,且期许中央尽快拨发经费支持高雄市全力建设。
过港隧道使用年限延长至民国一二三年届满,必须建盖第二条过港隧道解决旗津对外交通问题,因时间迫切,陈美雅议员除积极争取兴建外,也要求交通、观光局等单位必须重视,尽快着手。
此外,陈美雅议员又针对凹子底公有停车场目前进度、预期效益收入?某饭店于国庆期间开放观光客与居家检疫者混居,形成防疫大破口?如何拯救高雄的观光?旗津海域开放海上休闲运动,打造旗津成为观光重镇;以及观光景点气氛营造与盘点公厕全面维护等议题,提出询问及建言,要求观光、捷运、交通等局处重视及改善,并拟定书面报告说明。

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