周六. 11 月 27th, 2021

Ibike设站总数 中市落后台北高雄

台中市议员何文海质疑为何台中市已跃升为台湾第二大城市,但在ibike的设站数上却大幅落后高雄市及新北市,甚至不到高雄市与新北市一半的数量。(记者林献元摄)

【记者林献元台中报导】台中市议员何文海29日在议会交通地政委员会业务质询,质疑为何台中市已跃升为台湾第二大城市,但在ibike的设站数上却大幅落后高雄市及新北市,甚至不到高雄市与新北市一半的数量,且高雄市交通局预计将在2021年底前全高雄市将达1000站,台中市在业务工作报告中目前正执行ibike倍增计画,就算是倍增台中市也只有650站左右,台中市相较于高雄市还有很大的努力空间。
何文海指出,高雄YouBike 2.0设673站是全国第一,高市交通局自7月起推行YouBike 2.0公共自行车系统,营运逾百日突破240万使用人次,全市建置启用673处租赁站,副市长林钦荣宣布总站数高居全国第1名,第2名为新北市633站。
台中市政府在今年业务工作报告中说明,台中市政府截至九月一日ibike已经营运329站,共有9175辆自行车,突破3700万位人次租借。
何文海表示,ibike设置可带动周边的经济发展、节能减碳并舒缓都市交通堵塞的情形,要求台中市政府在ibike设站上务必更加努力,台中市是台湾大二大城就必须要有第一名的决心,请台中市政府朝第一名的方向迈进努力。
交通局长叶昭甫回应表示,交通局已规划「iBike倍增计画」,强化大众运输节点、学校、商圈、住宅社区等重要据点连络,迎接捷运通车,首波将于捷运站方圆1公里内规划起讫点位,包括文心路沿线各大重要路口都将评估设站,例如文心山西路口、文心台湾大道路口等,以增设60站为目标,目前已进行招标。
叶昭甫说,交通局将参酌地方民代建议,优先设置使用量较高的站点,延伸轨道运输服务范围;此外也将评估于各行政区中心、商圈活动、人口密集等地区,以方圆设站方式加密站点,持续盘点资源加倍扩增,「后发先至」满足民众需求。

本站代管于网易主机