周二. 11 月 30th, 2021

F-16V及勇鹰115年交机 F-5战机拟全数汰除

黄志伟说,F-5系列战机妥善率均符合标准,勇鹰交机、汰换等事宜均按照计画节点进行。

【记者林彦均台北报导】F-5E战机失事造成飞官殉职。军方人士表示,对美采购的66架F-16V(Blcok70)及66架国造勇鹰高教机均将在民国115年交机,届时拟汰除F-5;专家也指出,战机失事与老旧无关,而是与「适航」有关。
由于空军以代号「凤翔专案」,向美采购66架全新F-16V(Block70)战机,美方预计112年交付单、双座各一架,让空军进行测试;并且从113年起分批交机、一批可交付4至5架,预计115年可完成总数66架交机作业,届时将部署在台东志航空军基地。
此外,国机国造、首架AJT(Advanced Jet Trainer)新式高教机去年9月24日在台中汉翔公司正式出厂,并定名为「勇鹰」;今年6月22日成功在台中首飞,未来将取代AT-3教练机及F-5部训机,将原本「3阶段3机种」飞行员训练,精进为「3阶段2机种」训练,有利衔接未来F-16V等先进战机战训任务,也同样规划115年交机。
军方人士受访表示,由于F-16V、勇鹰均预计在115年交机,因此届时拟汰除目前空军现有F-5战机;由于首架F-5在民国63年10月30日出厂,期间共生产242架F-5E单座机、66架F-5F双座机,但因战备任务性质改变,目前仅担任部队训练机的任务,空军参谋长黄志伟中将昨天表示,目前仅在台东保留一个联队、三个中队,作为飞行学员毕业后转换主力战机前的训练作业。
黄志伟说,F-5系列战机妥善率均符合标准,勇鹰交机、汰换等事宜均按照计画节点进行。
由于这架失事的F-5E战机机龄已40年、飞行时数达6260小时,外界频传「飞机老旧」是否为肇因。曾任职飞安顾问、并时常替民间、公务单位授课的彭斯民受访表示,飞机没有所谓老不老旧的问题,因为维修人员都会依照飞机技术命令维修,并使战机合乎法规飞行,因此战机、飞机只有所谓「适不适航」的问题。
彭斯民说,一般民众的观念都是「因为东西老了,所以要买新的」,但例如新式的的飞机、直升机还是可能会有发生意外的风险,因此重点不在飞机老旧,而是在于有无按照规定维修、训 彭斯民举例,美国B-52轰炸机自西元1952首飞以来,迄今已有约68年历史,但仍活跃于美军各项任务,因此外界不应归责于「飞机老旧」,否则将打击到后勤维修人员。

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