週六. 10 月 23rd, 2021

陳文政籲採用聲音照相 強化取締

臺中市議員陳文政說,深夜時分時常聽見性能車輛在起步時重踩油門「拉轉」,用高分貝的聲浪吸引眾人目光,造成周邊住宅區的民眾不堪其擾。他呼籲環保局應儘速採用最新科技的固定式「聲音照相」,杜絕少部分駕駛的不良行為。(記者林獻元攝)

【記者林獻元台中報導】台中超跑、重機、豪車密集度,在網路上被封為「全國第一」,有人認為台中消費力強勁是好事,也有人認為是「每日惡夢」。臺中市議員陳文政說,深夜時分時常聽見性能車輛在起步時重踩油門「拉轉」,用高分貝的聲浪吸引眾人目光,造成周邊住宅區的民眾不堪其擾。他呼籲環保局應儘速採用最新科技的固定式「聲音照相」,杜絕少部分駕駛的不良行為。
對此,環保局代理局長陳宏益回應表示,中央環保署研議修法推動「聲音照相」科技執法,行駛中的汽機車噪音若超過標準將自動拍照,可直接開罰,台中目前也於社區密集區安裝1支固定式、1支移動式聲音照相進行監測,只要測到車輛噪音分貝過高,直接啟動錄音、錄影,減少上前攔截的危險性。
陳宏益說,因中央尚未通過法令處分規定,市府也積極向中央建議儘速通過,明年將配合中央政策擴增至6支固定式、2支移動式聲音照相,提供社區更好的生活品質。
陳文政說,根據環保署噪音管制區劃定作業準則,住宅區或住商混合區屬於2、3類噪音管制區,晚上10點後「均能音量」不得高於50至55。部分超跑光怠速的音量恐就超過60分貝,深夜時分若長時間怠速,早已超過噪音標準。
更有少部分缺乏公德心的駕駛人喜歡重踩油門「拉轉」起步,發出的巨大聲浪不但成人會被嚇醒,更有民眾反映家中嬰兒因此久哭不止。陳文政批評根本是「把自己的快樂,建築在別人的痛苦上!」
陳文政也說,過去因法規限制,噪音取締只能依靠基層員警操作儀器測量。而基層員警工作已經相當繁重,且大部分的駕駛人不會在看到警察時還故意拉轉挑釁,所以取締效果相當有限。
行政院環保署目前已在研修「機動車輛噪音管制標準」及「使用中機動車輛噪音管制辦法」,將聲音照相的系統標準化,允許用「聲音照相」科技執法,預計在明年元旦上路。陳文政要求台中市環保局應儘速編列相關預算,並將聲音照相裝設於車輛噪音的熱點,遏止沒公德心的駕駛行為,還給台中市民安靜的夜晚。

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