週五. 11 月 27th, 2020

台中捷運綠線日產車廂連接器軸心斷裂 暫停試營運全面檢查

市長盧秀燕前往中捷公司瞭解捷運綠線列車故障原因。(記者林獻元攝)

【記者林獻元台中報導】台中捷運公司21日中午在高鐵台中站尾軌發生列車異常事件,台中捷運公司、北捷局及日本電聯車原廠川崎重工22日召開記者會說明,昨晚再次全面檢查,確認目前只有這個車廂發生「電聯車車廂間半永久連接器牽引裝置軸心」斷裂,川崎指出這個車廂是日本原裝進口,但連結器是從美國生產的零件「以前從來沒有發生過這種狀況」。
市長盧秀燕也前往中捷公司瞭解故障原因;她表示,捷運試營運,就是找出問題並解決問題,「寧願過度小心,一切安全至上」,將以最嚴謹態度面對處理。交通局長葉昭甫也強調,市府會要求廠商儘速修復,兼顧搭乘安全和民眾期待儘快恢復試營運,以不影響12月19日正式通車盡最大努力。


台中捷運公司董事長林志盈說明,捷運綠線21日中午在高鐵臺中站尾軌發生列車異常事件,當下雖已進行初步檢修,但為確保安全,晚上捷運綠線結束營運後,中捷公司、施工單位北捷局及車輛原廠川崎重工進場再次檢查,確認是第17列車廂「電聯車車廂間半永久連接器牽引裝置軸心」斷裂。
台中捷運18列車廂,有9節是日本原裝全車廂進口,9節是在台灣組裝,出狀況的車廂是日本全車進口,連結器是美國生產。川崎重工指出,連結器是連結車廂與車廂之間的重要零件,一般不會拆解,以前沒碰到過連結器軸心斷裂,也沒發生這個問題,目前正在全面檢查列車、研議加速如何處理。


林志盈指出,中捷公司及北捷局已要求廠商儘速修復第17列車廂故障處,並針對所有列車的這項零組件進行專業非破壞檢測,完成所有電聯車檢測作業後,廠商必須提出相關檢驗證明,確保安全無虞,捷運綠線再恢復試營運。
台北市捷運工程局機電系統工程處長蘇瑞文表示,由於中捷是全自動無人駕駛系統,所以只要發現列車異常,系統會以安全考量立即煞車,讓相關人員能夠即時進行故障排除;目前是一輛列車出現異常,但北捷、中捷定會和廠商會對所有列車進行檢查,以保障安全。
交通局長葉昭甫指出,此次發生問題的車廂由日本原裝進口,目前都還在保固期,廠商正努力修復中;除了修復故障處,會待所有列車全面檢查完成,確認安全無虞後儘速恢復中捷綠線試營運,目前12月19日正式通車暫不受影響;他強調,市府會秉持謹慎態度面對處理,也會持續對外說明進度。
市長盧秀燕22日也邀集中捷公司、台北捷運工程局、捷運列車原廠日本川崎重工,共同商討後續處理方式;她強調,「安全與順暢」是捷運正式通車的最高原則,試營運是一種壓力測試,中捷公司、市府、廠商定會以最嚴謹態度解決問題,待確保安全無虞、運作順暢後再恢復試營運。