週五. 2 月 26th, 2021

陳柏惟爭取烏日平交道交通改善

立委陳柏惟與鐵路局人員在成功東路平交道勘查會商解決方案。(記者楊川欽攝)

【記者楊川欽台中報導】台中市烏日區學田路及成功嶺前等多處鐵路平交道,因火車班次頻繁,平面道路車流量大,每逢上下班時段遇火車通過,都需久候十五至二十分鐘,導致車輛回堵至中山路,不僅引發民怨,更常有車禍發生,地方向相關單位反應多年卻仍未見改善,立法委員陳柏惟邀集交通部鐵道局、台鐵局、市府交通局、烏日分局與當地里長等相關單位實地會勘,共商改善方案。
陳柏惟表示,自他上任以來便收到許多相關陳情,困擾當地居民已久,但市府交通局長期以來經多次會勘,仍僅能做出於尖峰時段進行車輛改善分流等措施,未能根本解決問題,隨著烏日地區人口日益增多,交通車流量只會越來越大,塞車問題會越來越嚴重。
陳柏惟強調,在上個會期中,也於立院提出相關質詢,盼交通部能協助地方處理此問題,然而鐵路高架化問題須中央地方攜手合作才能共同推進,也期望地方政府能重視當地民意,盡速規畫鐵路高架化或道路立體化等可行性研究,讓烏日地區的交通問題有得以解決的可能。
交通部鐵道局表示,烏日這幾處平交道路口經評估確實有改善之需,建議市府交通局可朝道路立體化或鐵路立體化等方式進行研議,交通部會全力配合辦理。
交通局則回應,市府目前推動山海環線計畫,但高架部分僅規劃由大慶到烏日車站這段,新烏日站因未來高鐵、捷運、鐵路三鐵共構,加上高架化需跨越高鐵軌道及台74線快速道路,因此沒有規劃,而成功車站目前則是台鐵后里到成功中間唯一的維修基地,因此也很難進行高架化規劃。
陳柏惟提到,當地里長與民眾甚至警方都有共識,惟有進行鐵路高架化的規畫,才能從根本解決問題,倘若交通局經多年來評估,仍認為高架化在推行上確實有難度,那應該告訴民眾替代的解決方式是什麼,也可與交通部來做進一步的研究討論,而非讓問題持續存在日益嚴重,罔顧當地民眾的權益。
陳柏惟要求交通部鐵道局能督促市府交通局,重新審視此段鐵路平交道所衍生的交通問題,無論是納入目前推動的山海環線計畫之中,或是另案來規畫處理,都希望能有進一步的方案,共同來為民眾解決問題。

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