週六. 4 月 17th, 2021

【新福建】十四五開局 福建加速向海進軍

三都澳海上養殖基地

 計劃3年內建造100台「振漁」系列平台、實現一萬噸類野生大黃魚年產量計劃的「百台萬噸」生態養殖平台建設項目,兩天前在福建省連江縣開工。此次開工擬建設10台海魚養殖平台。

【本報綜合報導】相關人士接受記者採訪時表示,這一項目的建設,將實現傳統養殖業向深遠海、智能化發展,推動連江打造福建省最大、中國一流的深遠海養殖基地,有序推進福州(連江)國家遠洋漁業基地建設。
今年是「十四五」開局之年,福建繼續「向海進軍」,發力做大做強海洋經濟,深入推進「海洋強省」建設。
福建省省長王寧在今年政府工作報告中提出,深耕「海上福建」,抓好六大灣區建設,促進港灣、產業、城市聯動發展;加快發展福州、廈門國家海洋經濟發展示範區,培育壯大深海養殖、臨海工業、海洋生物醫藥、海水綜合利用等產業。

大黃魚豐收季。

福建今年也將積極建設廈門國際航運中心、福州國際深水大港,整體連片開發東吳、江陰、古雷、泉州灣等重點港區;提昇自然資源部海島研究中心、第三海洋研究所等國家級平台功能,建設一批海洋協同創新平台,打造「藍色矽谷」。
「我們將緊緊圍繞加快『海洋強省』建設這一任務,確保『十四五』開好局、起好步。」福建省海洋與漁業局局長林錫能表示,將加快構築海洋漁業科技創新高地,推進信息技術、裝備技術、生物技術等重點領域創新;加快產業轉型昇級,構建海洋經濟發展的「四梁八柱」;發展碳匯漁業,加強漁業資源保護和生態修復,促進漁業綠色低碳發展。
近幾年,福建海洋經濟穩步發展。官方統計數據顯示,2020年福建省海洋生產總值1.15萬億元(人民幣,下同),位居全國第三;水產品總產量830萬噸,同比增長1.94%;漁民人均純收入2.42萬元,同比增長5.27%。
過去一年,福建推進福州、廈門兩個國家海洋經濟發展示範區建設,實施示範項目204個,完成投資413億元;新創建晉江、詔安、東山3個海洋產業發展示範縣,策劃生成項目101個;遠洋漁業逆勢增長,全年更新改造遠洋漁船38艘,產量58萬噸,同比增長12.3%。
步入「十四五」時期,福建漁業生產穩中有昇,實現「開門紅」。今年1月,福建水產品量增價優、產銷兩旺,總產量約52萬噸,同比增長3%;主要養殖品種價格上漲,鮑魚塘邊交貨價格較去年同期從每斤35元漲至40元;建設15條水產加工生產線、3個冷庫,水產加工龍頭企業擴大產能,部分漁用飼料等企業產量較去年同期平均增幅達20%以上。
林錫能表示,將用加工提昇漁業、用休閑拓展漁業、用品牌做強漁業,繼續全方位推動海洋與漁業高質量發展,預計今年福建海洋生產總值增長8%左右。

霞浦海參喜豐收

霞浦縣是「中國南方海參之鄉」。近日,在霞浦縣溪南鎮海區,養殖戶在收穫海參,客戶也來到漁排上現場收購。目前,霞浦新鮮海參每公斤收購價達140元(人民幣,下同),價高貨暢,養殖戶收穫滿滿。
霞浦縣是「中國南方海參之鄉」。近日,在霞浦縣溪南鎮海區,養殖戶在收穫海參,客戶也來到漁排上現場收購。目前,霞浦新鮮海參每公斤收購價達140元,價高貨暢,養殖戶收穫滿滿。
近年來,霞浦縣大力發展籠式投放種苗自然增殖的養殖方式,促進當地海參產業迅速發展。據霞浦縣海參協會統計,今年霞浦全縣海參養殖30多萬框,預計成品參產量達3萬多噸、產值42億元以上,海參產量約佔全國總產量的30%。

廈門港為廈門東南國際航運中心

「十四五」開局 廈門加快建設國際性綜合交通樞紐城市

【本報綜合報導】在今年2月中國官方發佈的《國家綜合交通立體交通網規劃綱要》中,廈門躋身國家加快建設的20個左右國際性綜合交通樞紐城市之列。
廈門市交通運輸局負責人日前在接受中新社記者採訪時表示,未來五年,廈門將著力鞏固國際性綜合交通樞紐「一座樞紐」,優化區域綜合立體交通網絡和城市高品質交通網絡「兩層網絡」,加快建設國際性綜合交通樞紐城市。
「一座樞紐」「兩層網絡」成為廈門交通運輸發展的新坐標。早在2017年,廈門就首次被定位為國際性綜合交通樞紐,成為全國十二個最高等級的國際性綜合交通樞紐之一,給交通發展打了「強心劑」。
在城市交通飛躍發展過程中,廈門不斷找到自己的定位:東南國際航運中心,區域性樞紐機場和國際貨運口岸機場,國家級公路主樞紐城市以及「交通強國」試點建設城市等。
廈門交通也取得跨越式發展,基本建成以鐵路、高速國省幹線、快速路為主骨架,海港、空港、陸港為主樞紐,多種運輸方式協調發展的大交通格局;形成以城市軌道交通、BRT為骨幹,常規公交為主體,出租車、輪渡為補充,多層次、一體化的城市公共交通體系。
從海港來看,廈門港持續發力,不斷增強國際競爭力,正發展為國家綜合運輸體系的重要樞紐、沿海集裝箱幹線港和郵輪始發港,是廈門國際航運中心的主要載體和海峽兩岸交流的重要口岸,也是廈門港口型國家物流樞紐和「絲路海運」建設的重要依託。
數據顯示,2020年廈門港集裝箱吞吐量完成1140.53萬標箱,已連續多年突破千萬標箱;貨物吞吐量完成2.07億噸;靠泊國際航行船舶10665艘次。「絲路海運」自2018年12月啟動以來,在廈門港已有55條命名航線,開闢出一條廈門通向世界的黃金水道。
此外,廈門空港開通國際(地區)航線30多條,旅客國際中轉量居全國第五,初步形成俱有較高全球通達性的國際航空中轉樞紐;中歐、中亞班列從廈門駛出,通達12個國家30多個城市,也為廈門開闢了一條價格更低、運力更強的國際物流便捷通道。
相關人士指出,國際性綜合交通樞紐的建設,持續拓展了廈門的對外開放新空間。
面向未來,廈門如何鞏固國際性綜合交通樞紐地位?廈門市交通運輸局負責人表示,要加快翔安國際機場建設,逐步打造國際性樞紐機場、國際貨運口岸機場和對台口岸機場;做強中歐班列通道經濟,進一步拓展服務台灣及東南亞,開展拼箱和跨境電商物流業務。
日前公佈的《福建省沿海港口佈局規劃(2020-2035年)》亦明確,廈門港要突出國際化發展方向,擔負起引領福建省港口全面參與區域港口競爭的重任。根據規劃,廈門港將重點發展外貿內貿集裝箱運輸、原油運輸、郵輪運輸、對台滾裝運輸等,促進臨港產業發展,拓展現代航運服務業,加快建設國際航運中心。

在福建省三明市尤溪縣洋中鎮,有一個叫「桂峰」的小村落

在尤溪巧遇「楓亭村」 傳統古村落桂峰村

初到閩中尤溪,仰慕朱子,一早打車本想前往朱熹出生地瞻謁。熱情的師傅卻誠懇地建議去桂峰看看古民居。我本閒逛,並不一定要去拜見朱文公,於是臨時改變目的地,任由師傅一路帶往桂峰。
汽車在山路上繞行,時而有一片田園村舍闖入視域。村舍新舊混雜,我還是比較愛看舊民居。青瓦木牆,懸山頂,歇山頂,穿斗抬梁,吊腳迴廊,上廳下廳,雖是遠觀,也頗頗相識,一如父老鄉親的身影。田里一畦畦綠油油的闊葉植物,一尊尊如木偶或「草人子」的農作,各安其位,儀態淡定,彷彿在思考「天何附焉」的大問題。師傅說,那綠的是正在生長的煙草,白的是還沒長出黑木耳的「菇筒」。
行程四十多公里,用時一個多鐘頭,到達桂峰。
門票20元,良心價。剛入村,一小哥迎上前來,自我介紹是鄉村「導遊」。三言兩語交流,認了鄉親,原開價導遊費60元,鄉親優惠10元,只收50元。
既然認了鄉親,還優惠了10元導遊費,我便進一步深入瞭解何以沾親帶故?導遊小蔡自豪地說,他們是仙遊楓亭蔡襄的後裔云云。如此而論,桂峰村的鄉親們是來自楓亭鎮的,於是,我認親套近乎地自作主張地為桂峰村擬為「楓亭村」。又因為本來是要去看朱文公的,臨時變道來這「楓亭村」,可謂「巧遇」矣。

桂峰村

原來,他們祖上1126年從仙遊遷入尤溪,在此開家分房,披枝散葉。明萬曆年間(1614)第一次修譜,至1999年第十次修譜,其間持續確認他們是從仙遊遷來,並尊蔡襄為在尤溪一支之祖。宗祠內有楹聯曰:
最喜淵源宗元定,
尚期家世繼君謨。
據瞭解,蔡元定是建陽的,成就朱子理學,其功至偉。君謨當然是莆田的蔡襄蔡君謨大學士了。
還有一副聯,更是直接表明他們來自木蘭溪流域,聯曰:
蘭水家聲遠,
西山世澤長。
西山是所在地名。我們這裡的郡望姓聯,千篇一律是「家聲大」。他們用的是「家聲遠」,雖然「遠」「大」義通,但到底還是讓人覺得另有講究。
隨著小蔡導引,我們來到一處小橋。因著兩座石橋相挨,故名「石印二橋」。二橋之間有塊方型石頭,即「印石」。橋聯曰:
地接楓亭承一脈,
天生印石護雙橋。
文句太直白、太淺顯,估計為今人所撰。只是「楓亭」二字,看著親切。
小蔡指點著橋邊四棵桂花樹的花壇形狀,圓、半圓、長條、方形,他解釋說,那是寓意日、月、書、印。大約他們讀書、做官的願望全寫在這「二橋」之間了。
從這裡的「印石」,讓我聯想到涵江端明陡門的印兜。據說那個也是蔡襄的「官印」。

宗祠

從蔡氏宗祠中展示的資料可知,明清兩代,桂峰出進士3名,貢生41名,舉人11名,太學生29名,監生26名,庠生347名……民國時期有醫學博士,新中國成立後,考上大中專「逾千人」,其中大學160多人,博士3人,碩士13人,教授、工程師「數十人」……
古人得中功名,循例要在宗祠前豎旗旌表,故有「旗桿石」一物。我們平時在什麼地方偶見一個旗桿石,就會油然而生羨慕之情,而在桂峰這裡的旗桿石卻是群組矗立,竟成尋常之物。
桂峰已獲國家傳統古村落民居核心保護區稱號,應該有更豐富的內涵。僅就科舉功名一端看,就不是只出拿筆的文弱書生,他們也有舉腳騎射的武人身影,比如有一處「武舉厝」的民居,還有一塊刻著「出號」的「練功石」。據有關資料介紹,這「出號」是超出常規的小號、中號、大號之類的「特大號」,相當於現在舉重的「N公斤以上級」。
從這「出號」石雙側縱橫兩組「抓槽」磨損狀態看,是真有練過,而決非用來擺設嚇人的。我試圖搖動一下,掂量輕重,卻突然閃出一句「撼山易撼出號石難」的怪話來。
人類族群肇遷流布的原因多種多樣,有天災人禍,有仕宦商賈,有謀生擇地等等。小蔡說,祖上卜居於斯,完全是出於「風水」考慮,小蔡指點我看「風水」,果然有山有水,其格局號「飛鳳銜書」。山峰彷彿一隻展翅欲飛的「鳳凰」,朝向則是一垅如書貢般的梯田。山澗泉水從整個村落中間,蜿蜒而出,村落四周每有奇峰聳立,各有所肖,引人「想像」,而且佇立凝望,越想越像。
匆匆一上午,只挑與楓亭蔡氏有關的數處,過個眼癮,滿足一下好奇心。村中頗有幾處詩情畫意的景點號名,諸如「引鳳亭」「美人巷」「清代茶樓」「玉泉書齋」之類。
從尤溪縣洋中鎮桂峰村回來,我又回想起到過的靈川鎮、東海鎮,其時所見所聞所記也多與蔡襄有關。只是對仙遊楓亭的「蔡襄」還有點陌生,不禁心嚮往之。

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