週六. 4 月 17th, 2021

【新福建】福建海上風電加速「乘風破浪」

福建三峽海上風電國際產業園東方電氣生產車間。

三峽福清興化灣二期海上風電場,碧海藍天中,一颱風機格外醒目,三支白葉尖紅,巨大的風葉將呼嘯而過的海風,轉化為強勁的電能。
這台單機容量亞太地區最大、全球第二大的10兆瓦海上風電機組,風機葉輪直徑達185米,掃風面積相當於3.7個標準足球場,具備超強抗颱風能力,每年可輸送出4000萬千瓦時清潔電能,可以減少燃煤消耗12800噸、二氧化碳排放33500噸,可滿足20000個三口之家的正常生活用電需求。台灣海峽的「狹管效應」,為福建「吹」來獨一無二的風能資源,綠色、清潔、可再生,海上風電可利用小時數達3500至4000小時。截至去年底,我省海上風電累計並網76萬千瓦,居全國第三。隨著一批海上風電重點項目加快推進,「十四五」末,有望並網超500萬千瓦。

20日,在位於莆田市秀嶼平海灣的省重點工程福能三川海上風電項目施工現場,建設者完成F10機位的7MW風機吊裝。

各路資本聞「風」而動
福清興化灣全球首個國際化大功率海上風電試驗場,矗立著14台大容量風電機組,2018年6月全部投產運行,累計發電量已達8.64億千瓦時。
在興化灣一期這個海上風機的「奧運賽場」上,美國通用電氣、上海電氣(西門子)和金風科技等8家國內外知名風機廠商的5兆瓦以上大容量風電機組同台競技,為規模開發海上風電遴選出質量可靠、性能最優、技術先進的海上風電機組。
與陸上風電相比,海上風電具有資源豐富、不破壞林地、發電利用小時數高、適宜大規模開發的特點,潛力巨大。
隨著規模化開發技術基本成熟,海上風電正成為清潔能源舞台上的新主角,吸引各路資本聞「風」而動。
2015年6月,省政府與三峽集團簽署戰略合作協議,聯手打造世界規模最大的海上風電基地和國際一流的海上風電裝備製造產業基地。而今,福清興化灣、長樂外海、漳浦六鰲、莆田平海灣、平潭外海等地,三峽集團與福能集團合作,互相控股、參股的已核准、競配海上風電項目已接近300萬千瓦。

近日,華電福建福清海壇海峽海上風電項目加快建設。

2016年7月,福建投資集團開發建設的莆田平海灣海上風電場一期5萬千瓦項目建成投產,成為我省第一個海上風電項目。二期、三期項目已陸續並網發電,今年底全部建成投產後,總裝機容量將達61.2萬千瓦。
在世界三大風口之一的平潭,如火如荼建設中的長江澳、大練和平潭公鐵大橋分散式海上風電項目,合計擬安裝102颱風電機組,總裝機容量達45萬千瓦。平潭外海海上風電場一期(10萬千瓦)項目,也已列入今年預備重點項目。
華電集團也在福建實現了海上風電「零」的突破。去年底,福清海壇海峽海上風電項目首颱風機成功並網發電,項目總裝機近30萬千瓦,將於年底全部並網。

「大國重器」福建製造
「興化灣真是海上風電大顯身手之地,每年10月更是進入大風季。去年第四季度,月均發電量400多萬千瓦時,等效利用小時數500多小時,平均可利用率超過95%。」金風科技公司有關負責人說。
交出優異答卷的,是金風科技在興化灣海上風電產業園生產並應用在興化灣二期項目的國內首台具有完全自主知識產權的8兆瓦級機組。
大容量機組的使用是降低海上風電單位千瓦造價的重要途徑。同時,大陸海上風能資源最為富集的東南沿海一帶,具有颱風多發,日常風速低、極限風速高,洋流、海底地質條件複雜等特點,鹽霧腐蝕程度比歐洲風場強2到3倍。
但長期以來,國內海上風電在機組研發製造等關鍵技術方面受制於人。

福建三峽海上風電國際產業園已實現批量化生產。

貫徹落實習近平總書記「真正的大國重器,一定要掌握在自己手裡」的重要指示,福建聯手三峽集團打造國內首個海上風電國際產業園,推進海上風電高端裝備國產化、大型化。
通過統籌海上風電資源開發利用推進海上風電裝備製造產業發展,短短五年,金風科技、中車電機、中水四局、東方電氣、LM葉片等工廠相繼建成投產,一個大容量海上風電全產業鏈基地已經建成。
2019年9月,大陸自主研發的8兆瓦、10兆瓦海上風電機組相繼下線,均是針對東南沿海資源特點的智能風機,具備優異的主動抗颱風性能。2020年7月,單機容量亞太地區最大、全球第二大的東方電氣10兆瓦海上風電機組成功並網發電,大陸海上風電實現了與國際一流水平廠商從「跟跑」到「並跑」的突破。
目前,金風科技的2台3.4兆瓦風機已成功出口土耳其;水電四局的大容量海上風電機組鋼結構出口埃塞俄比亞;預計今年6月,107米長的風能葉片將在LM工廠下線,銷往世界各地。
大陸的海上風電技術不僅高度重視抗颱風性能,還具備了利用颱風安全發電的能力,市場適應性更強,有望為更多國家和地區開發海上清潔能源提供助力。
「做海上風電的引領者,從福建走向世界,讓中國裝備全球!」正一步步成為現實。

福建平潭,一海上風電項目正在建設中。

「黃金賽道」彎道超車
隨著海上風電高速發展,近海資源開發必將逐漸飽和,海上風電勢必從近海、淺海走向遠海、深海。建設福建海上風電基地已列入「十四五」規劃和2035年遠景目標綱要,福建目前正在推進海上風電產業強鏈、補鏈、延鏈,並積極推動深遠海海上風電基地開發。
海上風機福建造,帶動了國產風機葉片、發電機、主軸承、變壓器、變流器等配套零部件製造的升級換代;而海上風電「近海規模化、遠海示範化」發展,也為國內吊裝大容量海上風機安裝船、海上運輸船、海上維護作業等裝備的發展和技術進步帶來新機遇。
日前,國家能源局發佈公告,將由福建通尼斯新能源科技有限公司研製的「V型10兆瓦級垂直軸海上風力發電機組」技術裝備列為第一批能源領域首台(套)重大技術裝備項目。這個裝備項目經專家評審認為:風輪系統結構新穎,適合海上風電大型化、深遠海、低成本發展路線,獨創的葉片翼形設計具有較高的風能轉換效率,達到國際領先水平。
與此同時,三峽集團正聯合東方電氣、金風科技研製更大容量的海上風機。近日,全球功率最大的半直驅風力發電機——12兆瓦海上半直驅永磁同步風力發電機定子在福建三峽海上風電產業園完成絕緣處理,標誌著大陸在大功率等級海上風力發電機核心技術上取得新的重大突破,更大容量的海上風機有望年內在產業園生產下線。

福建省投資集團莆田平海灣海上風電項目總規模60.4萬千瓦,總投資約120億元,計劃2021年底全部投產發電。

此外,立足自主創新,三峽集團與福船集團、中鐵大橋局合作投資海洋工程,成立中鐵福船工程公司,主要從事海上風電安裝、維護、海洋工程施工等工作。旗下「福船三峽號」等2艘海上風電施工安裝船成為業主爭搶的「寵兒」。
三峽集團與福船投資、永福工程、一帆新能源等閩企合資成立福建新能海上風電研發中心有限公司,開展福建海域環境、施工技術和海上風電運維等方面研究。還將依托海上風電國際產業園場址及設施設備,成立三峽新能源學院,打造海上風電規劃、建設、運維人才培養基地。
去年底,金風科技福建研發中心揭牌成立,將聯合福建企業、高校、科研機構,開展區域平價整體解決方案、風漁融合等一系列課題研究,推動福建海上風電產業競爭力提升。
福建還積極爭取國家級海上風電研究與試驗檢測基地落地福建。
全球清潔能源領域新的競爭熱點這一「黃金賽道」,福建已彎道超車。

新聞通氣會現場

福建2個綜合保稅區正式投入運營

日前,省商務廳在福州舉行福建省綜合保稅區建設情況新聞通氣會。記者獲悉,今年2月8日和3月6日,海關總署先後批復確認福州綜合保稅區和廈門象嶼綜合保稅區驗收合格,同意封閉監管、開關運作。截至目前,福建完成整合優化的4個綜合保稅區已有2個通過驗收正式投入運營。
通氣會現場,省商務廳副廳長劉德培向媒體通報了福建綜合保稅區整合優化和統籌發展工作情況。福州海關、廈門海關,福州綜合保稅區和廈門象嶼綜合保稅區管委會相關負責人參加了會議,並就有關工作進行了發言。
據瞭解,福建是全國最早創辦綜合保稅區的省份之一,1992年,國務院就先後批准福建設立廈門象嶼保稅區、福州保稅區,後期又陸續批准設立了福州出口加工區、福州保稅港區、廈門象嶼保稅物流園區、廈門海滄保稅港區、泉州綜合保稅區等海關特殊監管區域。目前全省共有5個綜合保稅區、2個保稅區(福州和廈門象嶼保稅區)。此外,海關總署還先後批准福建在廈門火炬(翔安)、福州長樂、漳州台商投資區、泉州石湖港等地設立了4個保稅物流中心(B型)。
「綜合保稅區集保稅區、出口加工區、保稅物流區、港口的功能於一身,可以發展國際中轉、配送、採購、轉口貿易和出口加工等業務。」據劉德培介紹,福建綜合保稅區總體發展績效居全國中上水平。福建綜合保稅區與自貿試驗區區域疊加、功能互補,形成統籌發展態勢。福建自貿試驗區範圍118.04平方公里,涵蓋福州、廈門、平潭三個片區。福建現有4個綜合保稅區和2個保稅區,除了泉州綜合保稅區外,其他均在自貿試驗區範圍內。其中福州片區3個(福州江陰港綜合保稅區、福州綜合保稅區、福州保稅區)總面積3.899平方公里,均納入自貿試驗區福州片區管委會管理;廈門片區3個(廈門象嶼保稅區、廈門象嶼綜合保稅區、廈門海滄港綜合保稅區)總面積10.3192平方公里,均納入自貿試驗區廈門片區管委會統一管理。
此外,福建綜合保稅區率先複製推廣自貿試驗區創新成果。2017年省商務廳聯合原福建出入境檢驗檢疫局、廈門海關印發《關於福建自貿試驗區部分改革創新成果率先在泉州綜合保稅區推廣實施的通知》,將關檢「監管互認」等17項自貿試驗區改革創新成果進行推廣,為泉州綜合保稅區和自貿試驗區融合發展奠定了基礎。
劉德培表示,下一步,省商務廳將在推動綜合保稅區與自貿試驗區統籌發展上下功夫。推動已開關運作的福州綜合保稅區、廈門象嶼綜合保稅區加大招商引資力度,大力發展新產業、新業態、新模式,努力打造成為區域性加工製造中心、研發設計中心、物流分撥中心、檢測維修中心和銷售服務中心。推動福州江陰港綜合保稅區、廈門海滄港綜合保稅區加快建設進度,完善基礎和監管設施,高質量通過驗收。推動福州保稅區和廈門象嶼保稅區分別整合優化提升為福州空港綜合保稅區和廈門空港綜合保稅區。
在自貿試驗區建設系統集成的基礎上,推動全省包括綜合保稅區在內的各類開發區先行借鑒自貿試驗區體制創新、複製推廣創新舉措、建設運營產業平台、開展區域聯動創新等工作,全面複製推廣自貿試驗區創新成果,建設複製推廣先行區,促進綜合保稅區和各類開發區與自貿試驗區統籌發展。
借鑒學習國內外先進經驗做法,爭取國家有關部委支持。推動尚未納入自貿試驗區範圍的綜合保稅區納入自貿試驗區擴區範圍,實現政策疊加、優勢互補;充分發揮平潭全島電子監管功能,爭取更加寬鬆的離島購物免稅政策,探索建立允許平潭綜合試驗區直接適用綜合保稅區相關優惠政策與創新措施的機制;探索試點綜合保稅區外、自貿試驗區內的航空維修企業開展境外維修業務所需的設備工具免征進口關稅和進口環節增值稅;深化實施「貨物入區不退稅+貨物按狀態分類監管」的電子化圍網新模式,即境內區外貨物入區時,可不進行出口退稅,在區內進行產品分裝、加工後,按銷路去向進行按狀態分類監管。

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