周日. 6 月 13th, 2021

桃园万寿路周边邻里微整形 提高交通友善度及安全性

 桃园市长郑文灿针对桃园万寿路周边邻里微整形和乡亲说明。

【记者吴世杰桃园报导】桃园市长郑文灿昨(8)日上午在市议员林俐玲、黄家齐、黄婉如、陈雅伦、余信宪、市府交通局长刘庆丰、水务局长刘振宇、工务局副局长陈圣义、风管处长廖育仪、养工处副处长吕绍霖、桃园区长陈玉明、龟山区长吕缘陪同下,出席桃园区万寿路周边邻里微整形说明会。
郑文灿表示,市府自106年起推动交通微整形计画,希望提高交通友善度及安全性,其中第15处以万寿路3段为核心,针对桃园车站到桃园巨蛋周边区域道路环境逐一改善,包含设置行穿线与人行道衔接处无障碍斜坡、部分路口增设行穿线、标线型人行道、行人专用号志、橙框机车待转区等,希望透过交通微整形让桃园的交通环境更安全。

体育局前设置行人穿越道。

郑文灿指出,市府整合跨局处力量,经多次实地勘查,发现该区域道路的无障碍通行受阻、路口交通不安全、人行空间未完善、机车待转区辨识不易等问题,进而拟定完善的交通微整形方案,包含:万寿路3段及复兴路口行穿线和人行道衔接处设置无障碍斜坡、万寿路3段99巷路口及万寿路3段131巷将机车待转区退缩,设置机车避车弯保障机车骑士待转安全、桃园巨蛋前道路标线改善及设置标线型人行道及行人触动号志、德育街路口设置行穿线、复兴路及安东街口强化机车转弯辨识、假日花市停车场空间改善等。

设置机车左转专用道。

郑文灿说,透过划出人行道、行穿线、或是设置机车停车格、待转区改善等,让行人可以走得安全、走得放心、走得方便、走得便捷,让机车不管是要待转、直行或左转,都可以顺利通过路口,让每一个中高龄长者走在路口时,不会因为大货车、大客车的内轮差而产生事故风险。郑市长也说,桃园升格6年来城市成长幅度大、进步飞速,也成为全台人口成长第一的县市,交通负荷大,因此他也希望交通微整形计画扩及更多地区及学校周边。此外,桃园车站到桃园巨蛋周边拥有绿色休闲廊带-桃林铁路,以及国立台北科技大学附属桃园农工高级中等学校等学区,市府也正在全力推动捷运绿线、捷运棕线及铁路地下化等交通建设,希望透过第一轮交通改造让未来施工更加顺利。目前万寿陆桥已拆除,让台一线更加顺畅,东门市场改建后,即将营运。市府也与北科附工协调,让学校围墙退缩,让出更多绿地空间,也透过环境改造让学校周边变得不一样,巨蛋周边道路也配合全国运动会举行做了改善,让行人及机车通行更加安全。
郑文灿强调,铁路地下化预计明年4月全面动工,今年下半年将进行平镇临时站工程设计,包含临时轨道设计,以及工程动工,桃园车站及中坜车站目前皆在进行站体工程开挖,计画将加速推动,横隔在桃园市区的铁路高架桥、地下道及平交道等,包含桃莺陆桥、民生地下道、民族陆桥、三民陆桥都将拆除或填平,让中正路能穿透至延平路,搭配邻近道路拓宽,将形成崭新的桃园车站。除了道路交通改善,市府与民间也正推动许多都更案,生活方便度将大幅提高,相信未来桃园车站商圈将不亚于艺文特区商圈。

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