週六. 6 月 19th, 2021

閩北綠色發展新徑:對接長三角一體化 深化閩台文旅融合

遊客在武夷山國家公園遊玩。(資料圖)

【本報綜合報導】地處福建北部的南平市,山高路陡、林密溝深,是閩江之源、福建的生態屏障,素有「中國竹鄉」「南方林海」之美譽。然而,因交通不便,南平也成為福建經濟最不發達的地區之一。
邁入「十四五」,福建官方為南平規劃了全方位綠色高質量發展的新路徑:加快武夷新區高質量發展,加強武夷山國家公園保護和科學利用,推動經濟發展和生態保護協同共進,促進區域協調發展,打造福建省對接長三角一體化的前沿平台、深化閩台文旅融合發展的重要基地、閩東北協同發展區新增長極。
福建農林大學經濟管理學院戴永務教授認為,生態「高顏值」正推動閩北地區發展「高素質」,推動閩北產業綠色化,加快閩北生態產業化、產業生態化進程。
福建省人民政府日前出台的《關於支持武夷新區建設加快南平全方位綠色高質量發展的若干措施》明確,加大省級旅遊專項資金對武夷新區的支持力度,支持打造武夷山世界級旅遊景區;爭取擴大武夷山旅遊口岸開放,加大境內外航線培育支持力度;支持南平設立跨境電商產業園,推動武夷山國際貨運班列常態化運行。

一列動車組行駛在合福高鐵武夷山區段的南岸特大橋上。(資料圖)

國家農業可持續發展試驗示範區將在南平加快建設。福建官方支持南平對新型經營主體發展特色農業項目予以扶持,扶持茶業、畜禽、筍竹和糧油等優勢特色產業發展和科研機構建設,參與茶產業互聯網公共服務平台建設,提昇「武夷山水」區域公共品牌影響力。
當下,區域合作正成為中國經濟的「強引擎」。觀察人士指出,隨著區位優勢以及交通優勢的釋放,南平成為福建對接長三角一體化的前沿,發揮重要鏈接作用。
目前,從南平坐高鐵到福州僅半個小時、到上海不到4個小時、到深圳6個小時、到北京僅7個小時,與杭州、南京等形成3小時城市圈。同時,閩江航道、武夷山新機場都在加快建設。
南平官方人士認為,隨著立體交通體系加快完善,制約經濟發展的交通瓶頸已經打破,南平對接長三角一體化的通道作用日益凸顯。
閩台合作也是南平全方位綠色高質量發展的推動力。福建將支持武夷山對台直航空中通道建設,重點推動台北飛武夷山旅遊客運包機;打造南台經貿合作「同心」品牌,加快南平同心公共保稅倉庫項目建設;支持南平建設國家級海峽兩岸康養、旅遊休閑等產業交流基地;支持武夷新區民辦職業院校開展兩岸教育交流與合作,與台灣職業院校、台資企業實施聯合培養人才合作辦學。
與泉州、漳州等閩南地區不同,南平對台融合發展更側重於農業、鄉建鄉創、朱子文化等方面。由是,福建支持邵武閩台農業融合發展產業園建設,使其可同等享受省裡賦予的台灣農民創業園扶持政策;支持創建省級台灣青年就業創業基地,吸引台灣青年來實習就業創業;支持創建國家級、省級對台交流平台,提昇「朱子故里」等海峽兩岸交流基地影響力。

本站代管於網易主機