週四. 5 月 26th, 2022

高市府多元方式開發收益 健全財務規劃

【記者陳志昌高雄報導】高市府財政局指出,為利市民享受更為便捷大眾運輸,未來輕軌、岡山路竹延伸線、黃線及小港林園線等軌道建設,市府將透過多種開發方式健全財務,以支應建設經費。
財政局表示,軌道建設興建期間長,興建資金非一次到位,以目前總建設經費新臺幣(下同)2,377億元中,地方須負擔1,025億元,其中自償性經費約588億元,非自償性約437億元,為超前布署,預為因應,市府規劃將以TOD(大眾運輸導向)都市更新及容積獎勵、聯合開發、重劃與區段徵收等開發方式,以及其TIF(租稅增額)等財源,挹注建設經費。
並採聯合開發與TOD先行策略,在興建期間即能創造財務收入,挹注建設經費,預期規劃提供社宅與青創空間,加速軌道建設翻轉都市軸心與培養未來客源,帶進更多年輕人口及推動經濟發展,以開創更多稅源,近一步挹注興建經費,使其財務更加健全。
財政局表示,未來軌道聯合開發,將結合投資人、地主與主管機關三方,所創造效益不僅能繁榮當地經濟,並為地主與投資人帶來收益外,政府亦能藉此獲得穩定財源,支應興建經費,共創多贏。
目前除將陸續施工的岡山路竹延伸線與黃線等,持續緊鑼密鼓規劃合適開發方案外,既有紅橘兩線場站亦陸續補做開發,以目前橘線舊市議會站為例,該址聯開案將於本年6月選出最優廠商,整體基地面積約1,058坪,預估開發後樓地板面積可達1.4萬坪,創造整體收益達50億元。
財政局指出,市府目前加速布建軌道路網,搭配營運中的紅、橘兩線,將建構完整高雄大眾捷運路網,民眾除可享受更為安全、便捷、舒適的運輸服務外,未來捷運除透過擴大捷運場站周邊開發帶動當地發展外,並結合本市重要工業科學園區之推動,將有助促進本市工商發展,提升捷運與輕軌商務、觀光等旅運人口,繁榮區域經濟進而增加稅收,支應市政建設推動,達成「以財政支援建設、以建設培養財政」的目標。

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