周三. 7 月 28th, 2021

林钦荣视察轻轨工程施工进度 宣布持续向东推进

 副市长林钦荣(右1)昨视察轻轨二阶周边前置准备工作及最新工程进度,并听取捷运局施工期间道路配置及交维配套简报。(记者陈志昌摄)

【记者陈志昌高雄报导】高市副市长林钦荣昨前往左营区新上国小及富邦凹仔底开发基地,视察轻轨二阶周边前置准备工作及最新工程进度,并听取捷运局施工期间道路配置及交维配套简报,林钦荣表示,市府及统包团队已经准备好了,轻轨工程将持续向东推进,4大工区围篱作业将利用暑假期间架设完成,接续办理排水箱涵改建工程,修整大顺二路底下使用多年的老旧排水设施,让一次施工得以完成两项城市基础工程,他并责成捷运局确实掌握工程进度,以确保111年底轻轨C20-C24如期完工通车,尽早让轻轨成圆。
捷运局说明,轻轨二阶各工区将利用暑假期间围设完成,并采游牧式围设,最长工期约8个月,施工期间并透过交通局CCTV监控、警察局交大义交配置及CMS用路资讯提供等,持续:观察沿线车流状况,对于未来工程向东推进有信心。各段围篱进场时间如下:一、工区A:大顺一路「龙德路至博爱路」:110年6月19~20日。二、工区B:大顺一路「自由路至河堤路」:110年7月10~14日。三、工区C:大顺二路「日全街至士良街」:110年8月7~10日。四、工区D:大顺二路「大昌消防队至建兴路」:110年7月3~8日。
副市长林钦荣表示,为确保施工期间周边整体道路服务水准,市府跨局处讨论并提出以下三项配套措施:一、协调富邦大顺路及博爱路口开发基地,沿大顺路段退缩4米空间,以增加轻轨工区北侧混合车道宽度,并优先配合轻轨工程施工前退缩完成。二、新上国小前方削切人行道规划左转弯道,导引车流改走龙德新路替代道路,纾解义享天地及好市多周边车流,提升道路服务品质。三、工区B大顺一路「自由路至河堤路」中央式箱涵经过科学水理计算,可改为侧沟式箱涵,围篱将使用路侧停车格及人行道退缩地,可维持2快1慢的车道配置,不影响既有车道使用。
林钦荣指出,市府团队已设立目标,今年底轻轨大南环通车至C20 铁美术馆站(马卡道路与青海路口),明年底持续通车至C24爱河之心站(大顺一路与博爱一路口),他也指示市府各单位如交通局、警察局、区公所等皆要保持即时的横向联系,除以工程技术及交通管理手段降低工程对交通环境的冲击,也要做好敦亲睦邻的工作。

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