週一. 9 月 27th, 2021

國艦國造再傳佳音 海軍新型救難艦開工

國防部委由台灣國際造船股份有限公司建造海軍「新型救難艦」,於昨日在台船公司高雄廠區舉行開工典禮,由台船公司鄭文隆董事長暨海軍司令劉志斌上將共同主持。

【記者張福全高雄報導】國防部委由台灣國際造船股份有限公司建造海軍「新型救難艦」,於昨日在台船公司高雄廠區舉行開工典禮,由台船公司鄭文隆董事長暨海軍司令劉志斌上將共同主持。本建造案於109年12月4日簽約,合約交期112年8月4日,全案價金29.75億元。
新型救難艦(ARS, Auxiliary Rescue and Salvage ship)為海軍重要造艦計畫,也是政府推行「國艦國造」政策中指標型建案。全長87公尺,最大模寬15.5公尺,滿載排水量3,250噸,滿載船速18節。其特色為電力推進系統搭配減速機及可變螺距車葉(CPP),並配備動態定位系統,具艏、艉側推進器及伸縮式全向推進器等輔助推進裝置,另針對本型艦特殊任務裝載潛水作業系統、水下無人載具(ROV)及釋放回收系統。主要任務為拖帶、救難與水下作業,配備有先進的救難系統,水深可達100公尺的潛水作業系統(潛水鐘),以及可在水深500公尺作業的水下遙控載具系統(ROV),將可提升海軍救難能量。新型救難艦完工後,具有速度快、機動力佳、自動化作業能力高、拖帶拉力大等特性,遂行艦艇救難、拖帶等任務,不易受操作安全及風力等因素限制,有利救難任務達成。
該艦配備整合式儎台管理系統(IPMS)一套,包括整合推進、電力等模組裝備警報、監視及控制功能,且備有一套艦上訓練模式模組 (OBT),提供艦上人員熟悉IPMS操作訓練。值得一提的是本艦艦內外通訊整合系統(ICS)及全艦資通網路系統將由船廠規劃設計及施工,採用三階式雙環光纖骨幹網路架構設計,具有網路管理功能,並與中科院委製之整合艦橋管理系統(IBS)建立相關介面需求整合。
為有效執行建造管理及交艦後相關保固責任,提供完整維修史略紀錄,亦導入產品全壽期管理系統,整合現有管理資訊,為國艦國造「造修合一」做好準備。藉由國艦國造案來提升國內就業及經濟發展,以及穩健推動國艦國造政策及捍衛國家主權,台船公司要做政府船艦產業本土化政策的重要推手。

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