週六. 11 月 27th, 2021

台鐵藍皮觀光列車10/23復駛

台鐵觀光列車藍皮解憂號將在10月23日復駛,由屏東枋寮發車到台東,從巴士海峽到太平洋海岸,所經南迴沿線山海風光盡收眼底。

車廂內原始配件 讓旅客體會復古風情

【記者林彥均台北報導】台鐵觀光列車藍皮解憂號將在10月23日復駛,未來將每天往返行駛屏東枋寮與台東來回1個趟次,單程最低票價新台幣299元起,車廂內多處原始配件,也有不少是仿古新做,為老靈魂重新注入新活力。
台鐵藍皮客車由屏東枋寮發車到台東,從巴士海峽到太平洋海岸,所經南迴沿線山海風光盡收眼底,美不勝收,因而又被稱為解憂列車,深受許多鐵道迷喜愛,也讓台鐵局著手規劃修復。藍皮解憂號花費一年半的時間變身,台鐵高雄機廠廠長謝進崑說,修復工程最困難的地方在於藍皮解憂號觀光列車不是更新,而是復舊。
謝進崑表示,想恢復原始樣貌,必須先徹底刮除陳年補土痕跡,再一層一層重新防鏽、噴漆,光是重新噴漆的步驟,就耗時近2個月才能完成,確保穿上新衣的藍皮表面平整光滑,每一步都要小心處理,避免珍貴的骨董火車受到損傷。

台鐵觀光列車藍皮解憂號將在10月23日復駛,車廂置物架、旅客拉環、綠皮沙發等設備,讓旅客體會最原汁原味的復古風情。

車廂內部設備則因年代久遠,早已無法取得零件更換,因此只能盡力完成修復作業,或是以手工重新打造,像是最有代表的「阿公級電風扇」,就是經過工匠巧手維修後再度上路服役;最復古的「骨董級循環式廁所」也完整重現,列車將保留一間復古廁所提供乘客懷舊,其餘皆改造為真空式廁所提升整潔度。
藍皮解憂號觀光列車還有一大亮點就是「可開式復古車窗」,負責營運的雄獅旅遊表示,招牌的鋁製遮陽板是重新整修後投入使用,另外像是車廂置物架、旅客拉環、綠皮沙發等設備,除了保留多處原始配件,也有不少是仿古新做,為老靈魂重新注入新活力,讓旅客體會最原汁原味的復古風情。
雄獅旅遊也公布藍皮解憂號的10大彩蛋,包含台鐵主線鐵路歷史最悠久、展示復古循環式廁所、唯一沒有廣播設備、唯一無空調、能開窗,還被作家劉克襄形容是「與世界分手的列車」,用緩慢的速度領略南迴線的每一片風景。
行經路線是全台橋梁、山洞最多的南迴鐵道,沿線可同時欣賞台灣海峽與太平洋海景,也被譽為全台最美軌道段,串連有最美車站稱號的「多良站」、台灣最南邊的車站「枋山站」、最大的小站「加祿站」、秘境中的秘境「枋野站」。

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