週二. 12 月 7th, 2021

福建交通「綠」意盎然

風景如畫的福建平潭北部生態廊道。 

【本報綜合報導】從福建平潭蘇平鎮青峰村的起點,沿著平潭北部生態廊道的水泥路蜿蜒向上,一面是山、一面是海,漁村、山、海、石、厝、村、路相融一體,移步異景、處處如畫。
平潭北部生態廊道依山臨海而建,像一條絲帶飄蕩在山海間。這條「綠色長廊」吸引著世界各地遊客慕名而來,並在今年5月入選交通運輸部「我家門口那條路——最具人氣的路」榜單。
公路不僅是交通動脈,還是生態綠脈和旅遊景脈。在普通公路建設中,福建凸顯綠色理念,陸續出台《福建省普通幹線綠色公路建設實施細則(試行)》等系列措施,基本建立起普通幹線綠色公路建設標準和評估體系,建成了一批綠色公路示範項目。
福建素有「八山一水一分田」之稱,山多地少。統籌利用有限的土地資源,實現集約節約,顯得尤為必要。對此,福建在全國率先採用軌道交通、鐵路、高速公路和普通公路共用稀缺線位的方式,統籌利用綜合運輸通道資源。

莆炎高速三明段

237國道武夷新區快速通道採用公路和輕軌並線設計,就是共用土地資源的典型案例。在公路中央分隔帶中間布設有軌電車通道,將輕軌車站設置在道路最中央,實現公路與軌道交通共用線位走廊帶,充分集約利用土地,減少對沿線自然環境的破壞。建設單位在沿路景觀中融入山、水、田、茶等武夷文化特色元素,讓遊客徜徉美麗山水間。
為實現路與自然和諧相融,在實際選線設計中,福建秉承生態環保、防護設計等理念,避免大填大挖。對經過城鎮路段的選線採取「靠而不進,離而不遠」的原則,堅持與人口密集的村莊、自然保護區及水源保護區等環境影響敏感區保持適當距離。
國道228長樂公路沿線是文武湖野生動物自然保護區,黃嘴白鷺、野鴨等動物在這裡棲息繁衍。為了守護白鷺的棲息地,項目在攪拌站佈置一座四級沉澱池,並配備混凝土清洗分離機,用以解決施工廢水排放問題。同時,沿路線建設滲透生態、慢行的「綠道」概念,東側海濱步道利用現有海堤改造而成,可觀海,可騎行;西側人行環湖步道沿東湖濕地公園而建,可觀湖,可散步。市民遊客暢遊其中,既可享受清新的海風,還能望見白鷺隨著浪花恣意飛舞,和諧之美令人陶醉。
福建省公路中心負責人表示,在綠色公路創建中,注重統籌交通、文化、生態和風景旅遊等多個維度,秉持「綠色環保,低碳節能」的理念,考慮交通動脈、生態綠脈和旅遊景脈等特色,將沿線的紅色旅遊、鄉村特色、生態優美的環境展現給行人。
同時,為縮短建設週期成本,福建全面推行橋樑、護欄、涵洞通道及水溝蓋板等構件標準化設計,簡化施工工藝、降低工程造價,提高養護便利化水平。
目前,福建省已經建成泉州市石獅市峽谷旅遊路至紅塔灣旅遊路、福州市G228國道長樂外文武圍墾堤至下沙段路堤結合工程、寧德市省道S207壽寧下黨至周寧界段、南平市武夷新區快速通道(S303)固縣至公館大橋段公路工程等多個綠色公路項目。
「十三五」時期,福建全面淘汰運營黃標車,新能源公交車占比位居全國第四,規模化以上專業化泊位岸電覆蓋率達85.3%。建成生態示範路1900公里,綠化提升3650公里。
「加快構築綠色交通生態網」,被寫入《福建省「十四五」現代綜合交通運輸體系專項規劃》中。福建省提出,「十四五」時期將強化生態環境保護修復、促進資源節約集約利用、推進節能減排落實碳達峰碳中和目標、強化交通行業污染防治。

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