周日. 1 月 23rd, 2022

鸿海科技日秀电动车制造硬实力 

鸿海集团18日上午在台北南港展览馆举办2021鸿海科技日活动,鸿海创办人郭台铭(后右)亲自驾驶电动车入场后,与鸿海董事长刘扬伟(后左)拥抱致意。(中央社)

【记者林彦均台北报导】鸿海集团昨天在科技日活动展现3款原型电动车款,宣示携手裕隆及鸿华先进,带领MIH联盟成员,秀出以底盘平台为基础的电动车造车实力。鸿海也整合MIH联盟切入电动车三电系统解决方案,强调国产化参与比重高。
鸿海集团昨天举行年度科技日活动HHTD21(Hon Hai Tech Day),最大亮点是推出包括Model C电动休旅车、Model E电动轿车和Model T电动巴士等3款原型电动车。鸿海电动车,主要是由鸿海与裕隆合资成立鸿华先进开发的底盘平台为基础,整合MIH电动车平台联盟成员的关键零配件和系统解决方案所打造而成。
鸿海规划以Model C为原型的品牌车款,最快2023年在台湾首发;Model E车款将在Model C车款首发后跟进。裕隆执行长严陈莉莲昨天出席更透露电动车第二大亮点,集团纳智捷及中华品牌将是鸿华先进原型电动车的首发客户。

鸿海集团昨天在科技日活动展现3款原型电动车款。


鸿海集团科技日活动,主要展现集团携手裕隆及双方合资的鸿华先进,带领MIH联盟成员,以底盘平台为基础的电动车造车实力,借此向全球品牌电动车客户宣示,鸿海集团在各地按照需求进行区域制造的能力。
以Model T电动巴士为例,鸿华先进表示,Model T电动巴士全程概念设计、制造均在台湾,零组件超过50%由台湾供应商提供。鸿华先进与北基国际、高雄客运日前已签署合作备忘录,以MIH商用车平台为基础打造首款电动巴士E-bus,预计明年正式加入三地集团旗下的高雄客运。
行政院副院长沈荣津昨天致词也透露,Model C原型电动休旅车也与东南亚国营石油公司合作,将打造产能5万辆的工厂,预计在2至3年后打进东南亚市场。

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