周六. 5 月 21st, 2022

驻外展示‎‎20‎‎载,林铁骨董火车回老家!

驻外展示‎‎20‎‎载,林铁骨董火车回老家!

欢迎大家一起来欣赏林铁车辆之风采

【记者谢敏政嘉义报导】阿里山林铁原于台铁局苗栗铁道文物展示馆展示之‎‎SL-28‎‎蒸汽火车等‎‎5‎‎辆机关车、客车及平甲车, ‎‎12‎‎月‎‎6‎‎日进行吊载作业,昨‎‎(7)‎‎日运抵北门车库园区,并规划配合‎‎2021‎‎台湾设计展在嘉义于园区内静态展示。 ‎
每辆都是宝,承载林铁时代意义;本次计吊运‎‎SL-28‎‎蒸汽火车、‎‎11403-1‎‎第一代柴油机关车、‎‎11403-5‎‎第二代柴油机关车、‎‎SPC2‎‎光复号客车及平甲‎‎6006‎‎等‎‎5‎‎辆,各具时代意义。 ‎
SL-28蒸汽火车,阿里山铁路为了适应森林和高山环境所引进的‎‎Shay‎‎蒸汽火车‎‎,具有罕见的伞形齿轮和直立式汽缸特色,在民国‎‎58‎‎年阿里山铁路启用柴油机关车前,为营运主力,担任运材、输送平地与高山之间民生物资与农产的任务,直至今日仍保有迷人独特的魅力。 奋起湖车库昔日为‎‎28‎‎吨‎‎Shay‎‎的大本营,此次迎回的‎‎SL-28‎‎蒸汽火车‎‎,当时便是配属于奋起湖车库。 ‎
11403-1、11403-5柴油机关车的演化,1945‎‎年,阿里山铁路有计画性的启动机关车动力柴油化,‎‎11403-1‎‎是民国‎‎42‎‎年制造第一代‎‎25‎‎吨级柴油机关车,是林铁动力演化重要的环节。 ‎‎11403-5‎‎则是民国‎‎44‎‎年制造的第二代‎‎25‎‎吨级柴油机关车,奠定了林铁现代柴油化的基础。 ‎
平甲6006,目前林铁还在使用的货车,包含平甲车、平守车、高甲车及高守车,‎‎15F6006‎‎平甲车在往昔为将原木从阿里山林场载运至嘉义市区,此车在林铁的编号原为平甲‎‎6006‎‎,转赠台铁局后,便套用台铁局编号规则改为‎‎15F6006‎‎。 ‎
SPC2光复号客车,民国‎‎60‎‎年代开始,林铁新造的钢体客车统一称为「特别客车」,代号‎‎SPC (Special Passenger Car)‎‎为车门在中间的光复号专用客车,是继中兴号后第二种具服勤员小姐的列车。 ‎‎SPC2‎‎便在光复号专用客车之列,此客车服务品质与行车平稳度造就了当年的盛名。 ‎
文资保存没有终点,为了彰显文资保存与历史场域意义,林务局阿里山林业铁路及文化资产管理处‎‎(‎‎简称林铁及文资处‎‎)‎‎近年积极协商运回在外单位之车辆,包括‎‎108‎‎年‎‎6‎‎月竹崎亲水公园的‎‎SL-32‎‎蒸汽火车;同年‎‎7‎‎月嘉义公园的‎‎ SL-21‎‎蒸汽火车,目前正在积极整修中,预计明年‎‎(111‎‎年‎‎)3‎‎月将重现雄姿。 ‎

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