驻外展示‎‎20‎‎载，林铁骨董火车回老家！

欢迎大家一起来欣赏林铁车辆之风采

【记者谢敏政嘉义报导】阿里山林铁原于台铁局苗栗铁道文物展示馆展示之‎‎SL-28‎‎蒸汽火车等‎‎5‎‎辆机关车、客车及平甲车， ‎‎12‎‎月‎‎6‎‎日进行吊载作业，昨‎‎(7)‎‎日运抵北门车库园区，并规划配合‎‎2021‎‎台湾设计展在嘉义于园区内静态展示。 ‎
每辆都是宝，承载林铁时代意义；本次计吊运‎‎SL-28‎‎蒸汽火车、‎‎11403-1‎‎第一代柴油机关车、‎‎11403-5‎‎第二代柴油机关车、‎‎SPC2‎‎光复号客车及平甲‎‎6006‎‎等‎‎5‎‎辆，各具时代意义。 ‎
SL-28蒸汽火车，阿里山铁路为了适应森林和高山环境所引进的‎‎Shay‎‎蒸汽火车‎‎，具有罕见的伞形齿轮和直立式汽缸特色，在民国‎‎58‎‎年阿里山铁路启用柴油机关车前，为营运主力，担任运材、输送平地与高山之间民生物资与农产的任务，直至今日仍保有迷人独特的魅力。 奋起湖车库昔日为‎‎28‎‎吨‎‎Shay‎‎的大本营，此次迎回的‎‎SL-28‎‎蒸汽火车‎‎，当时便是配属于奋起湖车库。 ‎
11403-1、11403-5柴油机关车的演化，1945‎‎年，阿里山铁路有计画性的启动机关车动力柴油化，‎‎11403-1‎‎是民国‎‎42‎‎年制造第一代‎‎25‎‎吨级柴油机关车，是林铁动力演化重要的环节。 ‎‎11403-5‎‎则是民国‎‎44‎‎年制造的第二代‎‎25‎‎吨级柴油机关车，奠定了林铁现代柴油化的基础。 ‎
平甲6006，目前林铁还在使用的货车，包含平甲车、平守车、高甲车及高守车，‎‎15F6006‎‎平甲车在往昔为将原木从阿里山林场载运至嘉义市区，此车在林铁的编号原为平甲‎‎6006‎‎，转赠台铁局后，便套用台铁局编号规则改为‎‎15F6006‎‎。 ‎
SPC2光复号客车，民国‎‎60‎‎年代开始，林铁新造的钢体客车统一称为「特别客车」，代号‎‎SPC (Special Passenger Car)‎‎为车门在中间的光复号专用客车，是继中兴号后第二种具服勤员小姐的列车。 ‎‎SPC2‎‎便在光复号专用客车之列，此客车服务品质与行车平稳度造就了当年的盛名。 ‎
文资保存没有终点，为了彰显文资保存与历史场域意义，林务局阿里山林业铁路及文化资产管理处‎‎(‎‎简称林铁及文资处‎‎)‎‎近年积极协商运回在外单位之车辆，包括‎‎108‎‎年‎‎6‎‎月竹崎亲水公园的‎‎SL-32‎‎蒸汽火车；同年‎‎7‎‎月嘉义公园的‎‎ SL-21‎‎蒸汽火车，目前正在积极整修中，预计明年‎‎(111‎‎年‎‎)3‎‎月将重现雄姿。 ‎