週五. 1 月 21st, 2022

中市國光路地下道填平 完工

圖2:台中市長盧秀燕與民代等人共同為國光路地下道填平完工剪綵,祈福平安。(記者彭勝郎攝) 圖3:台中市長盧秀燕說,國光路地下道建對於地方歷史有特殊意義。(記者彭勝郎攝)

【記者彭勝郎台中報導】都市縫合里程碑!台中鐵路高架捷運化後,台中市政府自108年底起,陸續啟動5處地下道填平工程,約1年時間先行完成4處,最後1處國光路地下道填平工程也於6日提前完工。市長盧秀燕6日出席祈福典禮表示,市府團隊在兼顧工程品質、安全及交通維持下,5處地下道皆提早至少約1.5個月時間通車,未來交通更順暢,解決淹水問題,城鄉風貌與都市景觀大為改變。
市長盧秀燕說,她時任民意代表時即積極爭取地下道填平建設,並已於上任後完成4處地下道填平作業,分別為北屯區太原路、豐原區圓環北路、東區建成路及西、南區五權路,去年3月接續辦理最後1處、也是最大的國光路地下道填平工程,原定於去年底開放全線通車、今年上半年完工,已提前約1.5個月,於去年11月15日先行開放國光路及建國南北路三線通車,更於6日提前完工。
盧秀燕特別感謝民眾配合施工,以及中央補助、地方民意代表全力支持預算。她說,國光路地下道建於民國60年,有半世紀之久,對於地方歷史有特殊意義;國光路地下道填平經費約1億1458萬元,其中約4214萬元由營建署補助,除一併將鐵路舊橋及建國南北路橋拆除外,更整合雨水下水道、寬頻管道及人行道等設施,使交通路網及公共設施更完善,逐步落實「富市台中、新好建設」,創造新好生活。


圖3:台中市長盧秀燕說,國光路地下道建對於地方歷史有特殊意義。(記者彭勝郎攝)

市議員邱素貞表示,國光路地下道是西、南區的重要幹道,也串聯台中往返南投的台3線,因車流量大,經常發生交通事故,且每逢下大雨即造成淹水,是個危險路段。過去受限於建國南北路及鐵路橫交,民眾通行不便,且易造成交通壅塞,填平地下道是許多居民殷切的期待。
她也提到,台中市鐵路高架化後,有3座陸橋、17處平交道、24處地下道陸續拆除填平,在前市長林佳龍任內已完成3座陸橋、17處平交道、18處地下道拆除填平工程。其中5個地下道工程施工總經費為3億5164萬6754元,包含中央補助1億9582萬3144元及地方自籌1億1982萬3610元。

圖1:鐵路高架捷運化後,台中市5處地下道填平工程,最後1處的國光路地下道填平提前完工。(記者彭勝郎攝)
圖2:台中市長盧秀燕與民代等人共同為國光路地下道填平完工剪綵,祈福平安。(記者彭勝郎攝)

邱素貞說,國光路地下道填平工程經費約7261萬元,過去林佳龍市長任內也積極爭取內政部營建署補助約7成經費共4177萬元,填平地下道後,一併施作雨水下水道及寬頻管道建置,不僅讓市民進出更方便,也能縫合都市景觀。她也感謝中央營建署補助7成經費,和地方合作讓工程得以順利完工,不但可提升行車安全並有利優化都市景觀,促進地方經濟發展。
市議員李中表示,國光路地下道當年因鐵道而興建,鐵路還沒有高架化前,是大里、南區居民進入市區的重要通道,但每逢大雨民眾就要擔心會淹水;因此,鐵路高架化後,民眾殷殷期盼能儘速填平地下道。
李中說,前市長林佳龍的團隊從107年第一季就對外宣稱當年會開始動工進行填平,然而,實際上只有鐵工局負責的18座地下道開始動工,直到109年鐵工局已經完工12座地下道填平工程了,市政府負責的國光、五權、建成、太原、豐原五座地下道都沒有動靜,民眾才知道被林團隊給欺騙了。
盧秀燕市長上任後,立刻責成建設局著手進行,這三年間逐一填平五座大型地下道,且施工期間都比預期來得短,讓用路人的不便減弱到最輕,當地民眾十分佩服也感謝陳大田局長與陳聰仁處長率領的建設局團隊。五個大型地下道填平工程的進展,讓市民看清盧秀燕市長是真心為民眾著想,有做且做得有效率,富市台中目標正逐步實現中!
建設局長陳大田表示,施工團隊自開工前即以細心、用心且積極的態度面對5處地下道填平作業,以提前通車為目標,並秉持品質優先、安全第一的原則,全力克服交通維持、天然氣整壓站遷移、建國南北陸橋拆除、天候因素及新冠肺炎疫情等困難,除提早開放三線通車外,施工品質及施工安全作為,更獲今年度行政院公共工程委員會金質獎優等獎,以及勞動部金安獎佳作肯定。

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