周二. 3 月 8th, 2022

高捷小港林园线规划公听会 受关注

捷运小港林园线综合规划公听会,吸引许多沿线居民及地方民代与会关心。(记者陈志昌摄)

倾听意见 加强沟通协调 吸引许多沿线居民及地方民代与会关心

【记者陈志昌高雄报导】为积极推动高雄捷运小港林园线建设计画,高市府捷运局依大众捷运法规定办理捷运小港林园线综合规划公听会,高市副市长林钦荣率同捷运局等多个局处人员出席,倾听民众相关意见,吸引许多地方民代及沿线民众与会,对小港林园线表达支持并希望市府尽速推动。
林钦荣表示,捷运小港林园线计画路线约为12公里,沿线设置6座地下及1座高架车站,以红线延伸一车直达方式办理;该路线行经三大国家级产业园区(临海工业区、林园工业区、新材料循环经济产业园区),年产值合计逾1.24兆,亦为南部半导体材料S廊带的其中一环,且小港林园地区长期承受国家经济发展所造成之环境污染及港区重车威胁,亟需捷运建设带动当地整体发展,并提供居民一条安全回家的路。推动小港林园线实有其重要性及必要性。
捷运局长吴义隆指出,倘后续综合规划、环评及基本设计皆顺利获中央核定,预计111年底可开始动工兴建,目标为119年完工通车,本次公听会不克前往现场参与之民众,如果有相关建议及意见,亦可于111年1月16日前以书面提送捷运局,市府将会纳入综合规划报告书一并研议处理。
本月6日晚间举办的「高雄捷运小港林园线综合规划公听会」,有台湾石油工会第一分会等团体代表表达RL7站址对中油厂区的影响,以及改采地下化型式兴建等建言,对此,市府表示,计画推动一贯以安全为最大考量,日前捷运局与工会所协调的最新方案站址距离中油厂区达300公尺,针对工会诉求未来仍会加强沟通协调。

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