閱讀數 : 56,563 8月4日，中國高鐵首座無砟軌道跨海斜拉橋——福廈客專安海灣特大橋完成無砟軌道施工，這也是高鐵跨海斜拉橋無砟軌道施工取得的重大突破。 安海灣特大橋是福廈客專全線控制性工程之一，全長9.46公里，其中，跨海區段長1.56公里，主橋為雙塔雙索面半漂浮體系鋼混結合梁斜拉橋。這是中國高鐵建設首次在跨海斜拉橋中，鋪設無砟軌道，實現時速350公里的高鐵列車跨海過橋不減速，駛過650米主橋用時不到7秒。 中國高鐵建設首次在跨海斜拉橋中鋪設無砟軌道 據瞭解，高鐵軌道分為“有砟”和“無砟”軌道兩種形式，無砟軌道的平整度更高、穩定性更強，列車通過無砟軌道無需減速。目前，安海灣特大橋已取得專利11項，形成工法5項，取得軟件著作權1項，科研立項3項，獲得五小成果10多項。 福廈高鐵是中國首條跨海高鐵，設計時速350公里，全長277.42公里。通車後，福州至廈門行程縮至1小時內，為打造福建沿海“一小時經濟圈”提供強勁動力。 作者 蔡紫旻 陳小芬 林勁峰
