【本報綜合報導】重慶市郊鐵路跳磴至江津線（以下簡稱江跳線）於6日下午正式通車，該鐵路是大陸首條應用雙流制車輛的線路，也是重慶首條市郊鐵路。
「盼了好久，終於盼到通車。」重慶江津人王楊說，江跳線為他節約了出行成本、時間，讓他「感覺融入了重慶中心城區」。
江跳線起於重慶市大渡口區，止於江津區，全長約28公里，單程通行時間約28分鐘，是重慶市江津區連接重慶中心城區的一條便捷客運通道。
大陸鐵建股份有限公司稱，江跳線在大陸首次將雙流制車輛應用到實際線路，解決了鐵路與地鐵貫通運營難題，填補了國內多項雙流制核心技術空白。
大陸建築第六工程局有限公司介紹，江跳線採用鐵路交流供電、地鐵直流供電的雙流制技術，實現列車在兩種供電系統間的自動切換，具有爬坡能力強、轉彎半徑小、載客量大等特點，兼具城際列車和地鐵車輛的優勢。
重慶交通大學教授李淑慶認為，江跳線為江津區加快融入重慶中心城區奠定了一定交通基礎，對實現軌道上的成渝地區雙城經濟圈具有示範和推動作用。
李淑慶說，江跳線還為鐵路、軌道交通貫通運營提供瞭解決方案，對後續「雙流制」鐵路、軌道交通線路建設具有指導與借鑒作用。
重慶工商大學副校長李敬表示，市郊鐵路的開通，暢通了重慶中心城區和主城新區的連接，有利於推進重慶主城都市區同城化進程，對重慶主城都市區做大做強、提昇成渝地區雙城經濟圈「雙核」發展能級等具有重大意義。
重慶市住房和城鄉建設委員會透露，江跳線通車後，年內將實現與重慶軌道交通5號線貫通運營，未來將與規劃的重慶軌道交通7號線、17號線及渝昆高鐵實現便捷換乘，便利民眾出行。
