周六. 7 月 11th, 2020

【天津专刊】津产大火箭赴琼开启首飞征程

【记者金学思报导】日前,长征五号、远征二号海运启航仪式在天津港举行。今天,津产大火箭——长征五号遥一火箭从天津运往海南文昌发射基地执行首次发射任务。继长征七号出海赴琼并完成首飞之后,这是我国航天史上第二次采用海运方式运输遥一火箭;津产第二发火箭、我国新一代大型运载火箭长征五号正式开启首飞征程。
此次运输任务由远望21号、22号组成的火箭运输船队负责,今年5月,远望21号圆满完成津产首个火箭长征七号遥一火箭的吊装和运输任务。这次将要运输的长征五号遥一火箭,因体型较大,单船难以满足运输要求,确定由远望21号和22号船两艘火箭运输船编队运送。预计经过7天的海上航行后,运输船队将抵达海南文昌清澜港,随后将长五卸载运至发射场区。船队共装载有长征五号火箭产品、运输保障、测量设备等40件集装箱。其中,最大的装有火箭一级箭体的集装箱长度达到30余米,约为国际20英尺标准集装箱的6倍。天津航天长征火箭制造有限公司将有10余名职工同船赴琼,负责火箭海运过程中的检测与维护;此后还将有天津公司70多人的团队陆续抵琼,参与首飞任务的各项工作。
在天津航天长征火箭制造有限公司完成总装的长征五号运载火箭是我国现役运载能力最大、规模最大的火箭,高56.97米,芯级直径5米,最大起飞质量867吨,运载能力分别达到地球同步转移轨道13吨,近地轨道25吨。长征五号作为我国采用无毒、无污染推进剂的新一代大型运载火箭,是我国运载火箭升级换代的里程碑和重要标志,肩负著提升我国航天运输系统综合实力,达到国际领先水平的历史重任。中国未来空间站的建设、探月三期工程及其他深空探测的实施都将使用该型火箭。
预计将于11月初进行的首飞将对长征五号总体技术的合理性、可行性、系统之间的协调性、载荷环境的适应性完整全面、真实的考核,对我国航天事业的发展具有重要意义。
伴随长五赴琼备战首飞,长七遥二火箭也将于下月在津生产总装,计划明年发射。

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去西安说走就走!天津坐高铁6小时吃上羊肉泡馍

【记者郑东红、晓倩报导】9月中旬,从天津可乘高铁直达西安了,全程仅需6小时!记者从铁路部门获悉,伴随备受关注的徐兰高速线郑徐段即将开通运营,天津到西安将首次开通高铁列车,两地最快列车的运行时间由目前的15小时缩短至6个小时。这标志着本市打通了至陕西中西部地区的高铁通道,天津将结束到西安没有直达高铁的历史,旅客出行将会更加便利。此外,天津与洛阳之间也将首开高铁。
届时,本市市民坐高铁前往西安,高铁列车从天津西站出发后将驶上津保高铁,在过了白洋淀站后很快驶上京广高铁线,列车继续前行至郑州,通过郑西高铁抵达西安,便可实现天津与西安两地高铁直达。「这不仅大大缩短了天津到西安的铁路时空距离,而且也将弥补天津高铁版图的西部空白。」天津铁路相关负责人表示,天津铁路向西挺进陕西,是本市继京沪高铁、津秦高铁开通打通了北上和南下的高铁通道后,实现天津高铁的「西进」梦想。此次增开西安方向高铁列车给天津市民出行提供了极大的便利,据悉,由天津至西安通常需要乘坐19个小时左右的普速列车,目前最快仍需15个小时。
自9月中旬后,天津西站将每日加开2对往返于天津西至西安北间的高铁列车,其中各在早晚由天津西站出发的2趟高铁列车,最快仅需6小时零7分便可到达西安北站。此外,据记者了解到,除了以上两趟始发到西安的高铁列车,天津西站预计还会有3趟通到西安的高铁拉通列车,也就是通过津秦高铁,从东北方向开过来,途经天津西站,开往西安方向。据了解,这5趟赴西安的高铁列车,涵盖了全天的各个时间段,尤其是两趟始发车,从天津西站发车时间分别为8:05及16:05,时间安排上「早晚班」出行成为旅游首选。此外,天津西到西安北的高铁列车中途停站除了有石家庄、郑州东、安阳东、鹤壁东等之外,还有洛阳龙门站,这一站也是天津首开高铁的城市。
天津到西安的直达高铁开通后,市民出行将会更加方便。「我的孩子在西安上大学,以前只能坐普速列车,不仅出行效率低,而且车内环境也差些,非常不方便。以后好了,有了天津到西安的直达高铁,来回就不用折腾了。」市民吕先生兴奋地说。在天津工作的刘岩,经常回西安老家探亲,听说要开行天津到西安的高铁直达列车后说:「以后节假日我也能常回家了,而且还能邀请亲朋好友到西安游玩,感觉天津到西安的距离明显缩短了。」

西安是一座古城,天津许多市民都曾前往这座城市旅游。随着直达高铁的开通,市民到西安旅游也将更加便利。对此,许多市民非常期待。「以后可以开启说走就走的旅游模式了,借助直达高铁,我们可以尽情领略古都的文化底蕴,品尝羊肉泡馍等地方美食,真是太期待了。」市民周女士说。

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生态城第一、第二社区服务中心近期试运营
提前探秘「一社」 输液室配置「头等舱」

将公益类和商业性社区服务融为一体,一站式满足居民的办事、看病、买菜、购物、文体娱乐和参与社区管理等需求,「社区中心」一直是生态城居民引以为傲的招牌服务。从生态城管委会获悉,继第三社区中心之后,第一、第二社区服务中心将于近期试运营。记者日前来到第一社区中心进行了现场探访。
生态城第一社区中心项目地上建筑面积1.5万平方米。商业性面积共约10500平米,包括超市、菜市场、餐饮、休闲娱乐等业态。公益部分共4层,约4500平米。

一层 社区卫生服务中心

配备了自助式体检设备,能够测量身高、体重、血压、体质指数、体脂含量等,并能实时打印报告。输液室和病房里,都配备了「头等舱」座椅,让居民能够安静、舒适的享受医疗服务。此外,中心还会定期开展慢性病防控的健康讲座。

二层 电子市民中心

主要通过网站和手机APP为居民提供全景式社区生活在线服务。首期推出了30项精品社区生活服务,分为「医、食、住、行、乐、教」六大板块。通过该款手机APP,不仅可以实现网上签约家庭医生和生育登记,还能查询当天社区菜市场的菜价、区内公交车的实时位置信息等。

三层 社区参与工作坊

通过公开征集、评选的方式,将服务项目交由符合条件的社会组织或社区骨干精英承担,充分发挥业主的专业性、创造性和能动性。

四层 爱心中转站

生态城居民「以物换物」的场所,大家把家中闲置的衣服、玩具、图书捐献出来, 在传递爱心的同时促进物品的循环利用,践行生态环保理念。目前已接收了居民捐赠的衣服、书籍、生活用品近3000件。

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热门场地将推行收费管理 绿色积分能当钱花

「社区中心」是生态城借鉴新加坡经验,在每一个生态社区层面规划建设的一站式综合服务场所。生态城按照「生态细胞—生态社区—生态片区」的三级居住模式,在每一个生态社区都规划建设一个「社区中心」,全城共将建设10个社区中心,每个社区中心建筑面积约1.5-2万平方米,服务人口约3万人左右。
2013年10月,生态城首个社区中心——第三社区中心投入使用。三年来一直采取的是全年无假日工作制,但随着人口导入加快,第三社区服务资源趋于紧张,设备场所接近超负荷运转状态,积累了一定的问题隐患。结合第一、第二社区服务中心即将试运营,生态城制定《中新天津生态城社区服务中心服务管理规定(试行)》。为规范秩序、加强管理,规定明确部分功能室推行收费管理。其中,对绝大多数人流不饱和的活动场所,如书画室、形体舞蹈室、日间照料室和特色活动室等,继续免费向居民开放;对少部分人气火爆的场地,如棋牌室、球类活动室将实行收费管理。记者了解到,收费的标准将本着普惠原则,参照周边区域市场价格进行确定。值得一提的是,居民在垃圾分类中的积分及排名情况形成的「绿色积分」,可以在社区服务中心兑换相应的活动时长,直接「当钱花」。

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观赏可嫁接造型盆景 食用能提高免疫力
蓟州培育巨型灵芝 每棵售价千元

【记者林单丹、闻强报导】「小兔子躲在蘑菇伞下避雨」,童话故事里雨伞大的「蘑菇」终于在现实中出现了。蓟州区官庄镇贾各庄村农户王玉华的灵芝园,近40棵直径50厘米以上的灵芝正在迎来成熟期。千元一棵的高附加值巨型灵芝,正在成为当地农户的新盼头。
走进种植棚内,灵芝如祥云般朵朵绽放,长势喜人。「最小的也有成人草帽大小,大的能达到单人雨伞大小。」王玉华介绍,这种新引进的巨型灵芝属赤芝类。菌种来源野生灵芝培育菌种驯化和江苏食用菌研究所,主要以原木和木屑为原料,巨型灵芝成熟后最小直径可达50厘米,最大可达80厘米。近期,棚内灵芝就将达到最大值。巨型灵芝可食用可观赏,通过人工可嫁接出各种造型灵芝盆景,高端大气;食用可强身健体提高免疫力。
生长周期、生产成本双双翻倍,只为摆脱「平庸」走高端绿色农业路线。「种植的人多了,灵芝也不是稀罕物了,我们一直琢磨得种出别处没有的。」放著棚内4000多棵「普通」灵芝「不好好」侍弄,王玉华一门心思研究起了巨型灵芝在蓟州环境下如何更好生长。「基质就换了三次,才让它能长得又大又厚实。」凭借著4年「普通」灵芝的种植经验,王玉华分别用棉籽壳、杂木屑等基质试种,均不理想,最终通过不断尝试和考察使用柞木的原木段终于成功。试种中,最大直径的巨型灵芝直径可生长至80厘米。除了基质要求营养更丰富,巨型灵芝的生长周期也长达10个月之久,比起普通灵芝多了近半年。「这样一来我们的种植成本就翻倍了,不过这种灵芝比较独特我相信能有更好的市场。」王玉华说。
目前,王玉华的灵芝园占地3亩,有灵芝4000多棵。自去年11月开始,规模化种植巨型灵芝,由于种植复杂目前成活灵芝仅40余棵。但该种灵芝既具备药用价值又具备观赏、收藏价值,因此售价颇高。据了解,每棵零售价可达千元以上,目前主要销往广东、上海等地。

无人机

巡航三小时以上 最高载重40公斤
东丽新动力无人机有望送快递

【记者林单丹、赵广荣】东丽区发挥航空商务区聚集效应,无人机制作更上一个台阶。东丽区军粮城街一家无人机企业10月即将发布新动力无人机,有望实现蓟县、贵州等山区间航空快递。
日前,北航高性能无人机项目落户东丽,团队带头人为北京航空航天大学博士团队,入驻「中航智能硬件工场」后,将继续完成无人机系统研发,并逐步形成产业化销售体系。今年十月份,东丽区天津中翔腾航科技股份有限公司也将要发布一款油动多旋翼无人机。它很好的解决了现在已有的电动多旋翼的巡航时间的不足,帮助无人机完成远距离物流任务。
基于优势「做加法」,电力巡线、警情监控、气象观测、森林防火、农业管理无人机变身「全能空中机器人」。「有灾情时作为手机信号的空中基站、火场的火点监控、红外航拍地下石油管道走向、采集江河中心位置水样等等这些『特殊任务』,都能通过我们的无人机搭载其他部件,实现客户需求。」天津中翔腾航科技股份有限公司负责人杨丁介绍,无人机做任务时需要挂载不同的设备,传统意义上无人机多数挂载摄像设备。「我们的特点是续航能力强,因此不但能挂载摄像设备,还可以挂载其他的设备。」杨丁介绍,例如包括气体检测、水质监测、水质采样,甚至挂载红外设备,可以看到物体的发光发热情况,另外警用的话还可以挂载喊话喇叭,以及微光夜视,可以在晚上看清楚地面的情况,有犯罪分子的话也可以喊话的情况对他进行警示。」目前该企业的无人机设备已用于东丽区部分消防工作。主要用于着火的时候火场监测,另外在灭火完之后,对现场进行灾害的评估,包括评估损失、评估现场的着火点、评估原因这些领域。而在全国的业务,该企业主要涉及电力巡检服务。「由于塔多在山上,原来是两个人一般一天就巡检两三级塔,现在用飞机之后,一天如果效率高的话能够巡检二、三十级没问题,大大提高了巡检效率。」杨丁说。
续航能力不断增强,只要有需求「无人机送快递」随时能实现。「我们与同类企业相比优势主要是航时,同样大小的飞机我们的测试过2.5公斤可以飞50分钟,600克挂载的可以飞到65分钟,这个在无人机里面应该是达到一个很高的航时了。」技术负责人吴智勇,就是十几分钟的飞行时间延迟,产生的飞行价值却是「几何增长」。例如,在测绘领域,以前的飞机大概只能进行十几二十分钟,而现在公司产品挂载2.5公斤还能飞50分钟,大概能测两个平方公里的面积,1比500的图,对于很多测绘部门解决了很多问题。新的油动多旋翼无人机则大概巡航时间在三个小时以上,载重能力会在30—40公斤。另外,航时长可以起到一个运输作用。「比如说从山脚下到山顶上,大概有七、八百米长的距离,如果是靠人背或者牲畜来运的话,很慢、也很不方便,无人机可以在短短五分钟左右的时间能从地面到五百米左右的山头,把一些物品投放下去,可以节省人力、提高效率。」吴智勇介绍,无人机送快递基于的就是飞机的该项功能。「我们马上就要去贵州,因为贵州山区比较多,就将在一些领域涉及像快递应用项目的合作。另外像天津多山的蓟县山区,也能应用这个项目产品。」
办公场地、试飞场地天津与北京相比,性交比更高。无人机基地落户于东丽区军粮城街道,不仅办公场费用从优,而且为其提供了400亩试飞场地。「加上周边的航空航天产业也比较丰富、发达,包括尝试与民航大学合作引进人才、并实现产学研结合。」杨丁介绍,去年该企业的销售额是1700万,300多万利润,现在企业很多员工都是民航大学毕业的高材生。 (摄影 翟鑫彬)

南开区 大数据服务中心落成

【记者王晶、石乔报导】 南开区环天南大创新创业「十字街区」重要项目之一——南开区大数据服务中心落成。该中心将依托权威的调查数据及专家、学者的智力支持,汇聚政、产、学、研优秀人才,助力产业转型升级和社会治理创新。
南开区大数据服务中心由天津盛创科技发展有限公司、天津思博纳科技有限公司和龙信思源(天津)科技有限公司三家企业合作运营。天津盛创科技发展有限公司负责人孙增林表示,大数据作为一种新的资源,给政治、经济、生活等带来巨大的变化和深远的影响。天津作为全国先进制造研发基地、国际航运核心区、金融创新示范区、改革开放先行区,如何运用大数据充分发挥天津在京津冀一体化中的关键作用,需要大数据领域的专家、学者、企业家们献言献策。

京津冀产业结构调整引导基金设立
总规模100亿元 服务实体经济

【记者王虹报导】日前,京津冀产业结构调整引导基金(以下简称引导基金)在天津自贸区中心商务片区正式设立。引导基金总规模100亿元,首期规模为10亿元,将通过发挥财政资金的杠杆放大效应,撬动数百亿元的社会资本,服务全市产业发展布局和战略转型,形成资本服务实体经济、促进产业转型升级的新模式。
引导基金总规模100亿元,存续期为10年,委托天津滨海新区建投股权投资基金管理有限公司运营管理。基金首期规模10亿元,由市、区两级财政共同出资,以后若干期将考虑大型国有企业、大型金融机构、有关部门资金、其他区县财政参与引导基金出资或与引导基金开展合作等模式。
引导基金采取参股不控股、项目选择市场化、日常管理专业化、资金使用透明化的原则进行投资决策。对于容易吸引社会资本投资的行业和领域,引导基金以较小的比例投资或暂不进入;对于符合全市战略布局但吸引社会资金较难的行业和领域,引导基金将积极投入,增大出资比例。除与专业基金管理机构合作设立子基金外,引导基金还将积极对接并参与出资国家发改委牵头设立的京津冀协同发展基金和京津冀产业结构调整基金。
中心商务区管委会副主任杨德宏介绍,引导基金将通过财政资金的杠杆作用引导资金流向,在高端装备制造、高新技术产业、精密制造、互联网+、现代服务业等领域形成一批具有核心自主知识产权、创新创业示范效应明显的特色产业集群,推进供给侧结构性改革,打造天津在国内产业版图上的靓丽名片。
此外,引导基金充分利用自贸区金融创新优势,在参股子基金的设立上,将积极吸引包括境外资金在内的社会资本参与投资。