筍江橋：見證過泉州“萬壑西來”盛景的宋代橋樑

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筍江橋俗稱“浮橋”，始建于宋。舊時其南岸有媽祖宮、觀音寺、浮橋古街，北端連接黃甲街、接官亭、山川壇，曾是泉州古城通往西南方向的鄉村和同安、廈門、南安等地的交通要道。南宋乾道五年（1169年）筍江橋竣工後，乾道六年（1170年）泉州知州王十朋應邀視察，記以詩。詩中開頭就贊道：“刺桐為城石為筍，萬壑西來流不盡。”1998年8月，該橋被列為泉州市文物保護單位。

知州建浮橋以渡行人

筍江橋位於泉州市鯉城區新門外“石筍”附近的筍江上。自黃龍溪黃龍渡至臨漳門（新門）一段江流稱筍江。清初顧祖禹《讀史方輿紀要》：“黃龍江⋯⋯東流至城西臨漳門外，曰筍江。江岸有石，高二丈許，卓立如筍，因名。岸傍一山，俯瞰江流，有大磐石，從山腰至麓，與江相接。長百二十餘丈，其穿伏於水底者，尤不可測。宋初邑僧定諸建塔於磐石之上，因名山曰石塔山。”因傍“石筍”又稱“石筍橋”，早期先後有名“履坦橋”“濟民橋”“通濟橋”，俗稱“浮橋”。

筍江舊以舟渡。千百年來，筍江橋歷經修建、修繕，歷史悠久。北宋皇祐元年（1049年），泉州知州陸廣始造舟為梁，建浮橋以渡行人，名“履坦”，俗稱“浮橋”。宋嘉祐六年至八年（1061—1063年），泉州知州盧革及僧本觀重修，又於兩岸作亭以翼衛，改名“濟民橋”。

宋元豐七年（1084年），轉運通判謝仲規複修，改名“通濟橋”。後來儘管改為石橋，但民間一直稱之為“浮橋”至今，橋之南岸地域也以“浮橋”稱之。

南宋紹興三十年（1160年），提刑陳革（陳孝則，浮橋人）與其弟一同謀劃，僧文會、簽書樞密院事梁克家助之，將浮橋改建為石橋。工程從宋紹興三十年（1160年）動工，宋乾道五年（1169年）完工，耗時近10年。

改造後，筍江橋為石質平板橋，橋面由94塊1米多厚、14米長的巨大條石鋪成。為解決兩橋墩間的跨度過長問題，筍江橋採用“伸臂式”的砌築方法，是為宋代泉州僧人首造。建有橋墩15座、16孔洞，橋墩除兩頭2墩外，均為船形墩，設雙向分水尖，以利上游山區下泄來水分流及下游海潮漲漫時分湧。橋長七十五丈五尺、寬一丈七尺，兩側翼扶欄。橋上南北兩端橋頭各建有4座婆羅門金塗式石塔，塔上刻釋迦牟尼成佛的故事。兩端橋頭還分佈4尊護橋石將軍、4尊石獅（雙仰兩伏）。橋中央有一石質“中亭宮”，亭中原來配有1尊觀音大士像（後改為坐身石將軍）。相間橋墩上安置有8座塔、8尊護神、12只石獅。

20世紀40年代的筍江古橋

美景“筍江夜色”難再現

南宋慶元（1195—1200年）中，僧人了性在筍江橋北低窪處又造兩座小石橋相續之，後來又加修一座，以達於臨漳門（新門），即棠陰橋、甘棠橋、龜山橋。此三座小石橋在20世紀50—60年代僅留殘跡，現已修復。

明宣德（1426—1435年）中，筍江橋石樑斷其二，裡人張實父子等修補。景泰間（1450—1456年），同知謝琛倡修。成化（1465—1487年）間，運判張庸修兩座小石橋之壞者。弘治間（1488—1505年）南梁斷，知府李哲修。正德間（1506—1521年）北梁斷，知府葛恒修。

清康熙十六年至十七年（1677—1678年），鄭經部隊在攻擊清軍時，曾兩次炸斷筍江橋。康熙二十七年（1688年）八月，該橋修復竣工。雍正四年（1726年）橋崩，知縣葉祖烈修。

1938—1939年，日本侵華時，日機曾炸斷筍江橋。後修復。1950年，在原橋墩上架設鋼樑，橋面平鋪木板。1956年，泉州遭遇大水災，改建橋樑，將橋上石刻、石建築、塔幢等拆除，大部分推入江中。1962年又改建，採用鋼筋混凝土橋面，橋加高3米，以鋼筋水泥鋪設橋面，原石橋橋墩基本保留原狀。橋寬增至5.7米，全長235米，15墩，橋上有扶欄。1998年，列為危橋。2000年，南橋頭第一截斷塌。2002年，洪水沖毀3個橋墩。橋兩端橋頭不見蹤影，僅存中間一截殘段面對新建的筍江大橋。老浮橋徹底完成了渡人的使命，只留殘存橋體橫立江中，向世人展示它的厚重與深沉。

筍江橋歷經千載風霜，現存古橋的附屬文物有北岸橋頭護橋石將軍坐像1尊、石獅1只。南岸清嘉慶十四年（1809年）和光緒三十一年（1905年）重修碑記2方，以及民國時期的“霞州磯”（磯，為水邊突出的岩石或石灘）石碑、現代重新修建的“石筍古渡”牌坊。僅存的護橋石將軍，人稱“石軍公”，逢年過節，信眾會為它戴上斗笠、披肩，使之不致沐風浴雨，並不時加以更新，成為一方民俗。

古有“泉州八景”，其一即“筍江夜色”。每年中秋夜乘船泛江，能看到清源山、紫帽山相連在一起的倒影；而由筍江橋上向下觀看，16個橋孔都倒映著一輪皓月。但隨著筍江橋的斷塌，此景已無存。

1998年，鯉城區在古浮橋上游50米處建設新的筍江大橋。2005年由原來4車道拓寬改造為8車道，成為溝通市區與江南新區的“咽喉要道”。

周邊古跡各具神韻

石筍古渡位於浯江段石筍公園內。後五代至兩宋時期，海上絲綢之路貿易持續發展、繁榮，筍江兩邊建有八座碼頭，石筍古渡是其中之一，木帆船、櫓船、舢板、竹排裝運部分停泊於刺桐港的番貨、異寶珍玩、香料鐵器等，穿梭于筍江各古渡碼頭。

筍江橋邊曾有古渡頭

石筍古渡還兼作為迎來送往上級官員的古渡口。石筍位於泉州城臨漳門（今新門）外三千壇接官亭附近龜山西南麓。舊時，龜山建有一座山川壇，作為祭祀風、雨、雷、電山川之神的場所，故名為“山川壇”，訛傳為“三千壇”。清道光《晉江縣誌》記載：“石筍，在臨漳門外、山川壇西。石卓立二丈許，江在其下，故名筍江。”

據《泉州府志》載：“宋郡守高惠連以私憾擊斷石筍，明成化（1465—1487年）郡守張嵓補而屬之⋯⋯”高惠連于北宋大中祥符四年（1011年）任泉州郡守。因此，可以推斷石筍為北宋以前的遺物，然具體時間無考。1961年砌築石護欄。1986年重修，恢復舊貌。石筍通高約4米，是用七段經過簡單琢制、石面粗糙、直徑不等的圓柱形白色花崗岩壘疊而成的，整體呈圓錐狀，底部粗壯，上部瘦禿，末端略作尖錐狀，形似破土而出的春筍。下部五段周圍雕有陰刻斜線紋飾，猶如竹筍外殼，形狀奇特古樸，保留了原始的天然狀態。石筍受江風吹櫛已逾千年。1961年5月，石筍被列為第一批“福建省文物保護單位”。

泉郡接官亭，乃古時官員出城迎接上級官員之處所，坐落於泉郡臨漳門外黃甲街，亭古名盛，歷來香火鼎盛。據郡志載，宋慶元四年（1198年）臨漳門外有甘棠、棠陰、龜山三橋，三橋盡處有古接官亭，供奉觀音菩薩，亦稱觀音大士亭。