盛夏時節，坐在家門口，看著遊客前來打卡銀杏廣場、布依村落，貴州省修文縣六屯鎮大木村的村支書李紅林滿臉笑容。
10多年前，和許多山村一樣，這個距離縣城30多公里的地方，沒有一條像樣的路：坑窪不平、泥濘不堪，會車困難……正應了那句俗語「貴州到，汽車跳」。
如今，隨著出行條件改善，往日閉塞的村莊越發熱鬧，不少人來到這裡追尋紅色足跡，體驗避暑旅居。
修文縣交通運輸局黨委委員、公路管理所所長黃進元介紹，去往大木村的公路去年入選貴州「十大最美農村路」，今年進一步改造提升，新增防護欄、排水設施，可以更好服務農文旅融合發展。
大陸鄉村廣佈，發展程度不同，農村公路作為覆蓋範圍最廣、服務人口最多、提供服務最普遍、公益性最強的基礎設施，已取得歷史性突破：截至去年底，大陸農村公路總里程已達460萬公里。
今年適逢大陸提出「四好農村路」建設十週年。5月，大陸官方提出實施新一輪農村公路提升行動，將在路網、安全、運輸、治理能力、出行服務、和美鄉村、助力產業、就業增收等8個領域進一步提質升級。
明確的信號釋放，為地方經濟社會發展注入動力。不久前，記者在去往貴州龍裡油畫大草原景區的途中看到，新改建的S522公路已經通車，平整乾淨的雙向兩車道上，過往車輛絡繹不絕。
據交通部門介紹，這條省道串聯龍裡油畫大草原景區、龍裡大草原景區以及當地一個農業產業園區，沿線還配建有停車區、觀景台，將為農業現代化、旅遊產業化高質量發展賦能。
「我們推動農村公路向產業基地、旅遊景區、農業壩區延伸，目前全省500畝以上農業壩區實現等級公路全覆蓋，721個鄉鎮實現三級及以上公路通達。」貴州省交通運輸廳廳長張胤說，時下進入旅遊旺季，為有效滿足遊客個性化出行服務需求，當地圍繞重點旅遊景區景點和「村BA」「村超」等旅遊賽事，開通直通車線路107條、定制客運班線330條。
統計顯示，截至去年底，貴州省農村公路總里程已達18.5萬公里，路網密度達105公里/百平方公里，硬化路率達96.13%。
農村公路路網逐步完善，安全保障也至關重要。貴州省公路局局長阮有力介紹，貴州92.5%的面積為山地和丘陵，受限於早期建設投資等影響，農村公路安防設施工程存在體量大、存量多、動態新增等特點，部分路段安防設施不盡完善，未來要加快補齊短板。
今年1月，貴州兩會上提出辦好「十件民生實事」，其中之一就是強化農村公路安全隱患治理，實施農村公路安全生命防護工程3750公里，整治提升農村公路事故多發路段1500處，改造普通公路危橋200座。
公路興、百業旺。位於貴州省遵義市的湄潭縣是首批「四好農村路」全國示範縣。縣長游海燕表示，下一步，當地將以路為「媒」，推動一二三產業融合發展。（新華社）
