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車輛行駛在遵義市湄潭縣抄樂鎮落花屯社區的農村公路上(6月25日攝,無人機照片)。
盛夏時節,坐在家門口,看著遊客前來打卡銀杏廣場、布依村落,貴州省修文縣六屯鎮大木村的村支書李紅林滿臉笑容。
10多年前,和許多山村一樣,這個距離縣城30多公里的地方,沒有一條像樣的路:坑窪不平、泥濘不堪,會車困難……正應了那句俗語「貴州到,汽車跳」。
如今,隨著出行條件改善,往日閉塞的村莊越發熱鬧,不少人來到這裡追尋紅色足跡,體驗避暑旅居。
修文縣交通運輸局黨委委員、公路管理所所長黃進元介紹,去往大木村的公路去年入選貴州「十大最美農村路」,今年進一步改造提升,新增防護欄、排水設施,可以更好服務農文旅融合發展。
大陸鄉村廣佈,發展程度不同,農村公路作為覆蓋範圍最廣、服務人口最多、提供服務最普遍、公益性最強的基礎設施,已取得歷史性突破:截至去年底,大陸農村公路總里程已達460萬公里。
![](https://www.taiwan-reports.com/wp-content/uploads/2024/07/車輛行駛在遵義市播州區楓香鎮花茂村的農村公路上(6月26日攝,無人機照片)。.jpg)
今年適逢大陸提出「四好農村路」建設十週年。5月,大陸官方提出實施新一輪農村公路提升行動,將在路網、安全、運輸、治理能力、出行服務、和美鄉村、助力產業、就業增收等8個領域進一步提質升級。
明確的信號釋放,為地方經濟社會發展注入動力。不久前,記者在去往貴州龍裡油畫大草原景區的途中看到,新改建的S522公路已經通車,平整乾淨的雙向兩車道上,過往車輛絡繹不絕。
據交通部門介紹,這條省道串聯龍裡油畫大草原景區、龍裡大草原景區以及當地一個農業產業園區,沿線還配建有停車區、觀景台,將為農業現代化、旅遊產業化高質量發展賦能。
「我們推動農村公路向產業基地、旅遊景區、農業壩區延伸,目前全省500畝以上農業壩區實現等級公路全覆蓋,721個鄉鎮實現三級及以上公路通達。」貴州省交通運輸廳廳長張胤說,時下進入旅遊旺季,為有效滿足遊客個性化出行服務需求,當地圍繞重點旅遊景區景點和「村BA」「村超」等旅遊賽事,開通直通車線路107條、定制客運班線330條。
統計顯示,截至去年底,貴州省農村公路總里程已達18.5萬公里,路網密度達105公里/百平方公里,硬化路率達96.13%。
農村公路路網逐步完善,安全保障也至關重要。貴州省公路局局長阮有力介紹,貴州92.5%的面積為山地和丘陵,受限於早期建設投資等影響,農村公路安防設施工程存在體量大、存量多、動態新增等特點,部分路段安防設施不盡完善,未來要加快補齊短板。
今年1月,貴州兩會上提出辦好「十件民生實事」,其中之一就是強化農村公路安全隱患治理,實施農村公路安全生命防護工程3750公里,整治提升農村公路事故多發路段1500處,改造普通公路危橋200座。
公路興、百業旺。位於貴州省遵義市的湄潭縣是首批「四好農村路」全國示範縣。縣長游海燕表示,下一步,當地將以路為「媒」,推動一二三產業融合發展。(新華社)